R-net-samenwerking door tot 2028

dinsdag 7 december 2021

De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun samenwerking verlengd.

De provincies Zuid-Holland, Noord-Holland, Vervoerregio Amsterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de gemeente Almere maakten op 7 december bekend dat de samenwerking verder gaat. R-net moet bijdragen aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van de Randstad, door met het ov een goed alternatief voor de auto te kunnen bieden.

De merknaam R-net bestaat inmiddels ruim tien jaar. Het ov-netwerk telt zo'n 90 rood-grijze bus-, metro-, tram- en treinverbindingen en is niet meer weg te denken uit de Randstad.

Lees ook: Hoe design bijdroeg aan R-net-succes

Reizen met zekerheid

De merknaam R-net wordt alleen gebruikt voor hoogwaardige ov-verbindingen. Deze moeten voldoen aan vijf zekerheden: betrouwbaar, frequent, snel, toegankelijk en aantrekkelijk. De R-net-voertuigen rijden frequent over snelle en doorgaande routes, halteren minder vaak en kennen een hoger reiscomfort. 
Dat levert rijtijdwinst op en een grotere betrouwbaarheid. De komende jaren wordt gewerkt aan betere aansluitingen van R-net op vervoerknooppunten, een verdere optimalisatie van overstapmogelijkheden en transport van en naar R-nethaltes.
 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen

14 dec 2021

Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…

Lees verder »
flash_onNieuws

Circulair bushokje van rijst in De Bilt

6 dec 2021

In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »

Wat te doen aan vastlopende infra?

18 nov 2021

Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…

Lees verder »
flash_onNieuws

ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken

11 nov 2021

Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…

Lees verder »

Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid

9 nov 2021

Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…

Lees verder »

Waar past laadinfra in vol Amsterdam?

29 okt 2021

Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…

Lees verder »

'Rijk moet regie voeren en investeren'

15 okt 2021

Terwijl de financiële bijdrage van het Rijk aan het ov de afgelopen jaren onder druk stond, is de roep om de…

Lees verder »