R-net-samenwerking door tot 2028
De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun samenwerking verlengd.
De provincies Zuid-Holland, Noord-Holland, Vervoerregio Amsterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de gemeente Almere maakten op 7 december bekend dat de samenwerking verder gaat. R-net moet bijdragen aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van de Randstad, door met het ov een goed alternatief voor de auto te kunnen bieden.
De merknaam R-net bestaat inmiddels ruim tien jaar. Het ov-netwerk telt zo'n 90 rood-grijze bus-, metro-, tram- en treinverbindingen en is niet meer weg te denken uit de Randstad.
Lees ook: Hoe design bijdroeg aan R-net-succes
Reizen met zekerheid
De merknaam R-net wordt alleen gebruikt voor hoogwaardige ov-verbindingen. Deze moeten voldoen aan vijf zekerheden: betrouwbaar, frequent, snel, toegankelijk en aantrekkelijk. De R-net-voertuigen rijden frequent over snelle en doorgaande routes, halteren minder vaak en kennen een hoger reiscomfort.
Dat levert rijtijdwinst op en een grotere betrouwbaarheid. De komende jaren wordt gewerkt aan betere aansluitingen van R-net op vervoerknooppunten, een verdere optimalisatie van overstapmogelijkheden en transport van en naar R-nethaltes.
Meer artikelen met dit thema
ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS
20 jan 2022ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…
Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen
14 dec 2021Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…
Circulair bushokje van rijst in De Bilt
6 dec 2021In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Wat te doen aan vastlopende infra?
18 nov 2021Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…
ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken
11 nov 2021Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…
Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid
9 nov 2021Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…
Waar past laadinfra in vol Amsterdam?
29 okt 2021Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…
Reactie toevoegen