Regionaal ov in 2021 licht in de lift

Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer wel licht ten opzichte van 2020. Dat blijkt uit de 'Staat van het regionale openbaar vervoer 2021' van CROW-KpVV.

In 2021 steeg het aantal instappers in het regionale ov met 6 procent, maar dat lag nog wel ruim 40 procent lager dan in 2019. Structurele aanpassingen zijn doorgevoerd in de dienstregeling van 2021 om het inkomstenverlies gedeeltelijk op te vangen. Vooral nachtlijnen en spitslijnen werden geschrapt, omdat horeca niet open was en er voldoende capaciteit op overige buslijnen was. Toch bleef ruim 90 procent van de dienstregeling uit 2019 overeind in 2021.

In totaal reden bus, tram, metro en regionale trein 3 procent meer dienstregelinguren dan in 2020, maar nog altijd ruim 8 procent minder dan in 2019. Het aantal ritten steeg met 2 procent, maar is 10 procent lager dan in 2019. De gemiddelde ritduur is gestegen en de punctualiteit in 2021 was lager dan in 2020, waarschijnlijk door de toegenomen verkeersdrukte. 

Eén op vier bussen zero emissie

Ondanks de tegenvallende reizigersaantallen gaat de verduurzaming van de busvloot onverminderd door. Eind 2021 reden er 1346 zero-emissiebussen in Nederland, 195 meer dan in 2020. Daarmee is ongeveer een kwart van de ov-bussen zero emissie, een goede basis op weg naar een volledig zero-emissiewagenpark in 2030. De milieuwaarde van het totale wagenpark is gestegen van een 5,2 naar een 5,7.