Stadsbussen grote 3 in top-20

De grootste stijger in de OV-Klantenbarometer 2017 is de regionale spoorlijn Gouda–Alphen aan den Rijn: van een 7,2 naar een 7,8. Die opmars van 0,6 punt is mede te danken aan het vervangen van oude NS-Sprinters door nieuwe R-net-treinen. Andere grotere stijgers zijn de bus in Waterland, de tram in Den Haag (nieuw materieel), de Brabantliners (minder oponthoud Merwedebrug A27) en de bus in Zuidoost-Brabant, allemaal met 0,3 punt.

In de top drie blijven dezelfde concessies staan als vorig jaar, waarbij de fast ferry Vlissingen–Breskens zelfs nog met 0,2 punt stijgt.

Top-10

De beste busdiensten vind je op de Friese Waddeneilanden, die nu één onderzoeksgebied vormen. De beste grote busconcessie is Waterland van EBS, op de voet gevolgd door Zaanstreek van Connexxion. De beste regionale treindienst in de ogen van de reizigers blijft Zwolle–Emmen van Arriva. De stadsbus Amsterdam van GVB stijgt met 0,2 punt en scoort als beste vervoer in een grote stad nu een uitstekende tiende plaats.

De grootste daler is de stadsbus Leeuwarden van Arriva, na een piek in 2016. Die keldert van een 7,8 naar een 7,3. Een andere daler met meer dan 0,1 punt is de bus in Midden-Overijssel van Keolis: van een 7,7 naar een 7,5.

Achterhoede

In de onderste regionen van de OV-Klantenbarometer wisselen de Maaslijn (Nijmegen–Roermond) van Arriva en de regionale treindienst Zwolle–Enschede stuivertje: die laatste treindienst van NS is nu het enige gebied dat lager scoort dan een 7. Inmiddels rijdt Keolis daar. De nieuwe regionale treindiensten Roermond–Maastricht Randwijck en Kerkrade–Sittard van Arriva op het hoofdrailnet, binnengekomen op respectievelijk plek 61 en 63, kunnen nog geen potten breken.