De flitstrein van Amsterdam via Rotterdam naar Londen, die twee keer per dag rijdt, is populair. Zo populair dat de trein, vanaf juni 2019, dagelijks een extra rit maakt.
Vanaf juni derde flitstrein naar Londen
Ook zit er voor de komende jaren een verdubbeling van de dienstverlening in de planning, zo meldt het Algemeen Dagblad. Eurostar is erg tevreden over de verbinding die sinds april dit jaar in gebruik is. “Sinds de lancering van deze dienst hebben we meer dan 130.000 extra klanten vervoerd. Allemaal passagiers die een snelle treinverbinding nu verkiezen boven het vliegtuig. Dat heeft ruim 7.000 ton CO2-uitstoot gescheeld.”
Vertragende paspoortcontrole
Reizigers vanuit Nederland hebben in Brussel nu nog last van vertragende paspoortcontroles. Samen met België, Frankrijk en Engeland werkt het kabinet aan een verdrag om de controles op Nederlandse stations te laten plaatsvinden. Een woordvoerder van Eurostar zegt hierover: “Zodra dat is geregeld, dan willen we het aantal treinen per dag verdubbelen naar vier met de ambitie van vijf treindiensten per dag.”
NS-topman Roger van Boxtel is blij dat veel mensen gebruikmaken van de Eurostar. “Deze ontwikkeling is goed voor het milieu. Dat verdrag moet er snel komen, met als gevolg snelheid en comfort voor de reiziger.”
Steun uit Den Haag
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven gaat om tafel met Eurostar-partner NS en met ProRail, om te inventariseren hoe voldoende capaciteit op het spoor kan worden gerealiseerd. De plannen van Eurostar zijn naar tevredenheid van de staatssecretaris. “Omdat ik op korte afstanden binnen Europa graag zoveel mogelijk reizigers van het vliegtuig de trein in wil krijgen, wil ik alles op alles zetten om het voornemen van Eurostar mogelijk te maken”, aldus Van Veldhoven.
Meer artikelen met dit thema
Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn
22 apr 2022De geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…
Op reis door ov-walhalla Zwitserland
19 apr 2022Zwitserland is hét voorbeeld van een land met een goed ov-netwerk. Alle betrokken partijen stemmen hun vervoer…
Fusie tussen Eurostar en Thalys rond
31 mrt 2022De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…
Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over
29 mrt 2022De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…
Transport for London voert druk op: faillissement dreigt
21 feb 2022Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…
Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn
18 feb 2022Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…
Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht
28 jan 2022Als het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…
Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet
28 jan 2022Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…
Waarom moet dat verschrikkelijk infantiel woord “flitstrein” door een professioneel blad overgenomen worden uit een sensatiekrant?
Ingediend door DingeZ op wo, 24/10/2018 - 07:02
Ach flits toch een eind op.
Ingediend door Sneltrein op wo, 24/10/2018 - 11:21
"Samen met België, Frankrijk en Engeland werkt het kabinet aan een verdrag om de controles op Nederlandse stations te laten plaatsvinden."
Waarom moet het jaren duren om een paar mannetjes van de Douane in Rotterdam en Amsterdam neer te zetten? Is dat veel anders dan wat dagelijks op grotere schaal op onze vliegvelden gebeurt?
Ingediend door Henk op vr, 26/10/2018 - 10:58
Reactie toevoegen