GVB bestelt 30 nieuwe metro’s in Spanje

dinsdag 1 mei 2018
timer 2 min

De Amsterdamse vervoerder GVB koopt komende zomer 30 nieuwe M7-metro’s bij de Spaanse fabrikant CAF (Construcciones y Auxiliair de Ferrocarriles). De voertuigen moeten vanaf 2021 de eerste reizigers vervoeren op de Oost- en Ringlijn. Ook heeft GVB een optie op nog eens 30 extra stuks.

“CAF scoorde in de aanbesteding het beste op de prijs-kwaliteitverhouding”, laat woordvoerder Nathalie Grotenhuis weten. De 30 nieuwe metro’s kosten 225 miljoen euro. De serie wordt gekocht met subsidie van Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam. Komende zomer tekenen beide partijen -als alles goed verloopt- het contract, waarna het eerste mock-upmodel gemaakt wordt.

Vervanging
CAF leverde eerder al de S3- en M4-metroseries aan GVB. Deze zijn eind jaren ’90 in de dienst opgenomen en in 2024 en 2027 aan vervanging toe, net als de S2. In 2009 werd een contract gesloten met leverancier Alstom voor de levering van M5- en M6-metro's, maar de optie om hiervoor bij te bestellen is inmiddels verlopen.

Met de M7-metro is de Amsterdamse vervoerder voorbereid op de groei van de stad, het aantal reizigers en het metronet, zegt woordvoerder Grotenhuis. “De M7-toestellen zijn ongeveer 60 meter lang en kunnen enkel of gekoppeld worden ingezet.” Dat in tegenstelling tot de M5 en M6-toestellen, die 116 meter lang zijn en alleen als enkel voertuig rijden.

Flexibiliteit
De M7 geeft GVB daardoor meer flexibiliteit. Zo kan in de spits bijvoorbeeld een dubbele M7 worden gebruikt, terwijl op rustige momenten de inzet van een enkel voertuig voldoende is. “Ook zitten er een dubbele cabines in”, zegt Grotenhuis.

15G-trams
De Spaanse fabrikant is ook de levenacier voor 63 15G-trams bij GVB, waarvan de eerste momenteel wordt gebouwd. Deze nieuwe trams rijden naar verluidt in 2019 en zullen de oudere trams vervangen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »