ACM kijkt graag mee bij aanbesteding Limburg

maandag 30 juni 2014
timer 2 min

De grootste regionale aanbesteding met een waarde van meer dan 1 miljard is op handen, maar deze komt nog te vroeg om alle partijen gelijke kansen te bieden. NS heeft duidelijk een voorsprong in Limburg.

Directeur Johan Ketelaar van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) was er klip en klaar over tijdens de Dag van de Rail: in Limburg is geen sprake van een gelijk speelveld bij de aanbesteding van al het regionale openbaar vervoer voor de komende 15 jaar. Dat geldt overigens voor alle regionale aanbestedingen, vult woordvoerder Tim Rosendahl aan. Vorig jaar maakte de ACM een quickscan over het personenvervoer per spoor. Toen al was de conclusie dat NS een duidelijke voorsprong had.

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft maatregelen in voorbereiding om het speelveld recht te trekken, maar die zullen te laat komen voor de concessie in Limburg, die zal ingaan in 2016. Kamerlid Sander de Rouwe (CDA) diende samen met Stientje van Veldhoven (D66) een motie in waarin hij om opheldering vraagt over een gelijk speelveld in Limburg. Dat lijkt wat dubbelop, maar dat is het niet, aldus De Rouwe. "Waar we naartoe willen, is dat de ACM vooruitlopend op de extra maatregelen alvast in Limburg meekijkt naar hoe het spel zo eerlijk mogelijk gespeeld kan worden."

ACM neemt dat aanbod alvast graag aan en laat weten open te staan voor het aanbod van Limburg om mee te kijken over de schouder van de provincie. NS zal in ieder geval onder de vlag van dochter Abellio gaan bieden op de lijnen Roermond−Maastricht Randwyck en Heerlen–Sittard.

Gedeputeerde Patrick van der Broeck liet op de Dag van de Rail al weten het liefst zoveel mogelijk aanbiedingen, dus ook die van NS, tegemoet te zien. "Al zijn het Chinezen, ze zijn welkom", zei hij. De motie van De Rouwe wordt naar alle waarschijnlijkheid morgen in de Kamer in stemming gebracht.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie

19 mei 2023

Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens

8 mei 2023

In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…

Lees verder »

Innovatie binnen het ov-toekomstbeeld

24 apr 2023

Binnen het Toekomstbeeld OV 2040 is ‘innovatie’ één van de vijf doelstellingen. Maar nu het Toekomstbeeld…

Lees verder »

Vervoerders willen meer flexibiliteit in contracten

27 mrt 2023

Corona zette de wereld op zijn kop en sindsdien is het niet meer rustig geworden. Het zijn uitzonderlijke…

Lees verder »

Beleidskeuzes blijven achter bij nieuwe ontwikkelingen

16 mrt 2023

Het gedrag van opdrachtgevers is sinds…

Lees verder »
descriptionArtikel

RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie

10 mrt 2023

RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks en PvdA willen gratis ov voor de armen

13 feb 2023

GroenLinks en PvdA willen dat er experimenten komen waarin de armen gratis mogen reizen met het ov, dit zou dan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst

31 jan 2023

De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…

Lees verder »