In het tweede kwartaal van dit jaar komt de Aptis, de elektrische bus van Alstom-dochter NTL, op proef naar Nederland. Het is de bedoeling dat het voertuig demoritten gaat maken die ook toegankelijk worden voor publiek.
Alstom-bus Aptis op proef in Utrecht
Qbuzz wil de bus gaan demonstreren en testen in de Utrechtse stadsdienst. Of de Aptis ook in andere steden in Nederland zijn gezicht zal laten zien, is nog niet bekend.
NTL presenteerde de opvallende bus bijna een jaar geleden. Sindsdien is de Aptis al in verschillende steden op proef geweest. In Nederland heeft de RDW de bus, nog wel een protoype, inmiddels toegelaten. De wielen staan extreem ver uit elkaar, waardoor er een vlakke vloeroppervlakte van 20 vierkante meter ontstaat. Door de beide scherp sturende assen is de draaicirkel echter niet groter dan van een traditionele bus.
Lees ook: Alstom waagt zich op de busmarkt
De Aptis wordt elektrisch aangedreven. In tegenstelling tot de Translohr, de bandentram die NTL ook produceert, rijdt de Aptis zonder geleiding. De bus valt verder op door de grote ramen en de tramdeuren. Hij biedt plaats aan ongeveer 100 passagiers.
De bus is op dit moment bezig aan een promotietour door Duitsland. Sinds 19 februari tot 2 maart vervoert de bus ook passagiers op de forenzenlijn 104 in Berlijn. Alstom neemt de praktijkervaringen mee in de ontwikkeling van het definitieve type.
https://twitter.com/OV_Magazine/status/968046516677029888
Meer artikelen met dit thema
Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij
3 jul om 11:29 uurNog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…
Drielandentrein eindelijk op de rails
2 jul om 10:09 uurDe eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…
Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede
21 jun om 06:51 uurHet Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun om 15:55 uurHTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun om 10:07 uurElke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun om 16:38 uurDe twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei om 08:00 uurDe verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei om 10:21 uur“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ik lees weinig over de voordelen van deze bus, naast het feit dat deze bus elektrisch is. Hoe worden de accu's opgeladen?
Ingediend door V. Bax op ma, 26/02/2018 - 11:24
Meer details over de bus vind je in ons eerdere artikel: https://www.ovmagazine.nl/2017/03/alstom-waagt-zich-op-de-busmarkt-1544/
Ingediend door Vincent Wever op ma, 26/02/2018 - 14:54
Ik ben heel benieuwd hoe deze bus met verkeersdrempels e.d. omgaat. Door de lange wielbasis lijkt mij de kans op 'vastlopen' groter dan met de huidige bussen.
Ingediend door F. van Leeuwen op ma, 26/02/2018 - 15:23
Reactie toevoegen