Amsterdams ov is duur in de wereld

woensdag 17 december 2014
timer 2 min

Het Amsterdams ov is een van de duurste ter wereld, blijkt uit een vergelijkend onderzoek van Simon-Kucher & Partners in 15 wereldsteden.

Zowel de prijs van een los kaartje als van een maandabonnement is hoog in Amsterdam. De afgelopen maanden deed het Amsterdamse adviesbureau Simon-Kucher & Partners onderzoek naar de kenmerken van ov-netwerken in 15 wereldsteden: Amsterdam, Berlijn, Dubai, Londen, Madrid, Milaan, New York, Parijs, Santiago de Chile, Sao Paulo, Singapore, Sydney, Tokio, Warschau en Zürich.

Het onderzoek laat zien dat de prijs van een los ov-kaartje in Amsterdam (zonder OV-chipkaart) van de 15 onderzochte steden het hoogst is. Met € 2,80 is dat kaartje fors duurder dan in Madrid, Milaan en Parijs, waar losse kaartjes tussen de € 1,50 en € 1,70 kosten. Met een prijs van 89 euro heeft Amsterdam, na Londen, ook het duurste maandabonnement van de onderzochte steden.

Voor iemand die 20 dagen per maand werkt, is de prijs voor een maandabonnement ongeveer € 4,50 per dag. “Dit zorgt ervoor dat abonnementen in Amsterdam maar voor een beperkte groep mensen van toegevoegde waarde zijn”, zegt Jonathan van Spijker Baan, senior consultant bij Simon-Kucher. “Amsterdam zou baat hebben bij meerdere abonnementsvormen.”

Voor houders van de OV-chipkaart is de prijs iets voordeliger. Doordat de prijs afhankelijk is van de lengte van de rit is Amsterdam relatief goedkoop op korte afstanden.

Terwijl Amsterdam in absolute termen als de duurste bestempeld kan worden, is dit afgezet tegenover het inkomen van inwoners niet het geval. Zo zou een gemiddeld huishouden van vier personen in Amsterdam 267 euro aan het ov kwijt zijn, wat neerkomt op 5,5 procent van het inkomen. In New York is dat percentage 6,1 procent en in Londen zelfs 8,2 procent.

De consultants van Simon-Kucher onderzochten drie aspecten van het ov in de 15 steden: het ov-aanbod (trams, bussen, metro), tarifering en de klantervaring. Over het ov-aanbod en klantervaring publiceert het bureau later resultaten.

Amsterdam duur

niks amsterdam het duurst, dat is texel, 3 euro voor een kaartje ongeacht de afstand op dit kleine eiland, daar zijn we effe trots op, niet dus

en maandabonnement is 90 euro, hoera we zijn weer het duurst

Hoe bedoelt u een van de duurste steden, kijk naar den haag , Rotterdam en vergelijk daar de kaarten en diverse vormen eens in plaats van alleen Amsterdam, dan zult u nog van opkijken hoe mijn Amsterdam toch nog redelijk goedkoop is.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »