NS onderhandelt met de Spaanse treinenfabrikant CAF als ‘perferred bidder’ over de levering van 120 nieuwe Sprinter-treinstellen. CAF deed de beste aanbieding, Alstom werd tweede.
CAF mag nieuwe Sprinters leveren
De 120 nieuwe Sprinter-treinstellen die NS wil aanschaffen bij CAF zijn gebaseerd op de Civity, die binnenkort gaat rijden tussen Oostenrijk en Triest. Het modulaire treinconcept heeft zich elders in Europa al bewezen. NS bestelt hiermee een ‘product van de plank’. Wat afwijkt zijn de brede deuren en de brede bakdoorgangen. Net als de huidige Sprinters worden de nieuwe stoptreinen transparant en dus sociaal veilig, energiezuinig, ze krijgen een rolstoeltoilet, kunnen snel optrekken en worden geschikt gemaakt voor rijden onder Ertms.
Na een uitgebreide aanbesteding onderhandelt NS nu met CAF over de laatste afwerkingsdetails. Zolang het definitieve contract nog niet is getekend zit Alstom op de reservebank. De nieuwe Sprinters komen vanaf 2018 in dienst. Mogelijk komen er daarna nog vervolgorders. De bestelling heeft een waarde van 510 miljoen euro. De nieuwe Sprinters zijn nodig vanwege de groei van het aantal reizigers, het opvoeren van frequenties op bepaalde lijnen en de beperkte voorraad reservematerieel.
Dubbeldekkers
In afwachting van de komst van de nieuwe Sprinters neemt NS vanaf december elf oude dubbeldekkers met de groene bankjes uit de reservevloot weer tijdelijk in dienst. Ze krijgen een kleine technische opknapbeurt. Daarna volgen in het voorjaar nog zeven treinstellen.
Intercity’s
Ook voor de aanschaf van nieuwe Intercity’s loopt een aanbesteding bij NS. De treinen gaan eerst op de HSL rijden, naar verwachting vanaf 2021. De eerste fase van de aanbesteding, waarbij enkele leveranciers worden geselecteerd, moet voor het einde van het jaar zijn afgerond.
Modernisatie
Los van de aanschaf van nieuwe Sprinters en Intercity’s worden 81 treinstellen van de Intercity-dubbeldekker (type VIRM) de komende jaren volledig gemoderniseerd bij NedTrain in Haarlem. Daarnaast worden in totaal 301 ICRm-rijtuigen klaargemaakt voor diensten over de HSL. Het gaat hierbij om kleine technische aanpassingen aan bijvoorbeeld het chassis. Verder worden de rijtuigen opnieuw gespoten zodat ze één geheel vormen met de nieuwe Traxx-locomotieven.
Meer artikelen met dit thema
Noordelijke provincies leggen geld op tafel voor Lelylijn en Nedersaksenlijn
8 okt 2024De provincies Drenthe, Groningen, Friesland, Overijssel en Flevoland zijn bereid geld in de Lelylijn en de…
Onderzoek PBL: Fors langere reistijden voor OV-gebruikers, vooral buiten de stad
26 sep 2024De afhankelijkheid van het openbaar vervoer zorgt ervoor dat mensen in landelijke gebieden of aan de randen van…
Provincie verlengt busconcessie Hermes in Zuidoost-Brabant tot zomer 2029
18 sep 2024Hermes blijft tot de zomer van 2029 verantwoordelijk voor het busvervoer in Zuidoost-Brabant. Daarover zijn de…
Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij
3 jul 2024Nog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…
Drielandentrein eindelijk op de rails
2 jul 2024De eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…
Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede
21 jun 2024Het Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun 2024HTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun 2024Elke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
510 M EUR for 120 trains? Some trams cost more than that. NS is once again going for the cheap. FYRA no 2 is in the making. Some people never learn.
Ingediend door ed2014 op za, 01/11/2014 - 00:26
Reactie toevoegen