DAV-concessie definitief naar Qbuzz

donderdag 22 februari 2018
timer 2 min

De provincie Zuid-Holland heeft het concessiegebied Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV) en de MerwedeLingelijn definitief aan Qbuzz gegund. Qbuzz zet in op meer hov-verbindingen in het stedelijk gebied. In de kleinere kernen wordt vraaggestuurd vervoer ingezet.

Verder gaat Qbuzz deelvervoer aanbieden, samen met regionale partners. Dat laat marketingdirecteur Martin Kruis weten. De contracten zijn nog niet getekend, dus op welke stations deelfietsen en -auto straks staan is nog niet bekend. “Maar in ieder geval in Dordrecht”, zegt hij. In de kleinere kernen komt vraaggestuurd vervoer. “Dat scheelt een boel lege bussen.” Vervoer van deur tot halte en van deur tot deur geldt overigens alleen 's avonds na 19.00 uur en in het weekend. “Verder blijven we wel met vaste lijnen rijden.”

Hoogwaardig openbaar vervoer
Rotterdam wordt vanuit Drechtsteden beter bereikbaar, dankzij de inzet van R-netlijnen en snelbusverbindingen. Die gaan vaker en sneller rijden. Op de drie nieuwe R-netlijnen (Sliedrecht–Rotterdam Zuidplein, Alblasserdam–Kralingen en Dordrecht–Kralingse Zoom) schroeft Qbuzz de frequentie op van twee naar vier keer per uur.

Qbuzz besloot eind 2017 op de hov-concessie Groningen-Drenthe dubbeldekkers in te zetten. Dat heeft de vervoerder in het DAV-gebied niet overwogen, vertelt Kruis. “Daar is geen noodzaak toe, omdat de frequentie hoger is dan op het traject Emmen-Groningen.”

Ook zegt hij dat er geen toiletten in de nieuwe bussen komen. Wel krijgen de reizigers meer beenruimte, snelle wifi en usb-aansluitingen. De gehele busvloot voor het stedelijk vervoer Drechtsteden wordt geëlektrificeerd.

MerwedeLingelijn
De tien treinen die op de MerwedeLingelijn rijden, neemt Qbuzz over van de huidige vervoerder Arriva. De treinen worden onderdeel van R-net en krijgen daarom in 2019 een opknapbeurt. “De look and feel worden aangepast: het uiterlijk krijgt de R-nethuisstijl. Maar belangrijker is dat er nieuwe stoelen, snelle wifi en usb-aansluitingen komen.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »