De Lijn mag door met megaorder trams

maandag 17 juli 2017
timer 2 min

De Lijn mag 146 nieuwe trams bestellen bij CAF. Concurrent Bombardier, met 500 arbeidsplaatsen in Brugge, had een rechtszaak aangespannen, maar de Belgische Raad van State heeft de bezwaren verworpen.

CAF levert de trams van het type Urbos 100 (die ook in Amsterdam gaan rijden) in maximaal zeven tranches. De eerste 24 (waarde: 56,3 miljoen euro) gaan rijden als Kusttram, maar zullen ook in Antwerpen en Gent te zien zijn. De order met een totale waarde van 295 miljoen euro is de grootste tramorder ooit voor de Vlaamse vervoerder, mocht de Vlaamse overheid groen licht geven voor de financiering.Bombardier tekende beroep aan, maar de Raad van State oordeelde dat De Lijn de offertes correct heeft geëvalueerd. Nadat de Raad van State vorig najaar de eerste gunning aan CAF had vernietigd, kwam De Lijn vorige maand met een aanvullende motivering. De lagere kosten voor de CAF-trams gaven daarbij de doorslag. Globaal genomen waren aankoop, onderhoud en energieverbruik 5 procent voordeliger. De voorstellen van beide fabrikanten bleken kwalitatief gelijkwaardig. De rechtszaak leverde negen maanden vertraging op.

Met de aanbesteding wil De Lijn haar tramvloot drastisch vernieuwen. Dat is nodig voor de geplande tramuitbreidingen, een hogere betrouwbaarheid en betere toegankelijkheid. De trams vervangen de 48 Kusttrams en de resterende PCC-trams in Antwerpen en Gent.

Tegen de eerste levering zullen de Kusttrams 36 jaar zijn; de oudste PCC’s dateren van de jaren zestig van vorige eeuw. De eerste trams komen na de zomer van 2019: in totaal levert CAF 66 stuks voor Antwerpen, 18 voor Gent en 57 voor de kust. Daar komen er nog 5 bij als de Kusttram wordt doorgetrokken naar Veurne. De nieuwe trams zijn 31, 4 meter lang en bieden plaats aan ongeveer 180 reizigers.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »
flash_onNieuws

Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over

29 mrt 2022

De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…

Lees verder »
flash_onNieuws

Transport for London voert druk op: faillissement dreigt

21 feb 2022

Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…

Lees verder »
flash_onNieuws

Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn

18 feb 2022

Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet

28 jan 2022

Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn bestelt 60 e-bussen bij VDL en Van Hool

3 dec 2021

De Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn heeft 24 elektrische bussen besteld bij VDL en 36 stuks bij Van Hool.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Onderaannemer De Lijn koopt eerste e-bus

30 nov 2021

Ook bij de zuiderburen is de elektrificatie van het busvervoer ingezet. De Decker – Van Riet (DDVR),…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »