‘Dijsselbloem moet NS op matje roepen’

donderdag 4 juni 2015
timer 3 min

CDA en D66 willen dat minister Dijsselbloem duidelijkheid verschaft over het misbruik dat NS heeft gemaakt van zijn monopoliepositie bij de aanbesteding van de Limburgse ov-concessie.

CDA-kamerlid Martijn van Helvert en D66-kamerlid Stientje van Veldhoven willen dat de minister van Financiën als aandeelhouder opheldering eist van NS. Dit moet gebeuren voor het plenaire debat aanstaande dinsdag.

Van Veldhoven (D66): “Volgens het rapport van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft NS concurrentiegevoelige informatie aan haar eigen dochter gegeven bij de aanbesteding in Limburg. Vervolgens is daar over gelogen tijdens de hoorzitting. Ook stelt de ACM dat de NS- top daarvan op de hoogte was. D66 wil precies weten wat er heeft gespeeld, en wie wat wist. Voor frauderende bestuurders is geen plek bij een staatsbedrijf.”

Martijn van Helvert (CDA): “Uit het rapport van de ACM blijkt dat NS haar positie schokkend heeft misbruikt. NS heeft niet alleen de randen van de wet opgezocht, maar is daar volgens het ACM-rapport ook overheen gegaan. En daarmee zijn reizigers en belastingbetalers geschaad. De Nederlandse staat is aandeelhouder van NS en kan dit niet zomaar laten gebeuren.”

De twee kamerleden willen dat minister Dijsselbloem als aandeelhouder en concessieverlener met antwoorden komt op de vragen: wie heeft besloten om informatie te delen? Waarom zijn er geen waarborgen binnen het bedrijf? Kan worden uitgesloten dat bij andere aanbestedingen eveneens concurrentiegevoelige informatie is gedeeld? En heeft de raad van commissarissen gefaald? D66 en CDA willen dinsdag in het Kamerdebat antwoord op deze vragen.

Carla Dik-Faber, Tweede Kamerlid van de ChristenUnie, vindt het terecht dat NS het boetekleed heeft aangetrokken. “Maar daarmee zijn we er nog niet. Uit het rapport van de ACM blijkt ook dat er onduidelijkheden zijn over de positie van de NS. Arriva was bij de aanbesteding afhankelijk van tijdelijke treinen die alleen NS kan leveren. Door aan Arriva andere treinen aan te bieden dan aan de eigen NS-dochter Abellio, stond Arriva direct op achterstand. Volgens de ACM is NS nu niet verplicht treinen aan te bieden. Dat is vreemd.”

Dik-Faber wil dat staatssecretaris Mansveld stappen onderneemt om ervoor te zorgen dat NS-concurrenten op het spoor niet te lijden hebben van de monopoliepositie van NS als eigenaar van treinen en stations. “Andere vervoerders zijn voor tijdelijke treinen vaak afhankelijk van NS, die tegelijkertijd ook concurrent is op het spoor. NS wordt wat mij betreft verplicht om mee te werken bij een verzoek om treinen van deze vervoerders.”

Lees ook: Ook NS benadeelde Veolia in Limburg.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »