De vervoerregio voor Dresden en omstreken (VVO) laat een haalbaarheidsstudie uitvoeren naar de invoering van batterijaangedreven treinen. VVO en de Duitse deelstaat Sachsen willen de treindiensten op niet-geëlektrificeerde nevenlijnen verduurzamen.
Dresden overweegt batterijtreinen
dinsdag 21 augustus 2018
2 min
Als de nieuwe regionale vervoercontracten in 2024 ingaan hopen beide overheden de Desiro-dieseltreinen te kunnen vervangen door batterijtreinen. De haalbaarheidsstudie wordt uitgevoerd door de Technische Universiteit van Berlijn (TUB) en spoorwegfabrikant Bombardier. Zowel TUB als Bombardier heeft ruime ervaring op het gebied van batterijaandrijving.
De zogenaamde BEMU-treinen (Battery Electrical Multiple Unit) betrekken elektriciteit via een klassieke stroomafnemer van de bovenleiding. Waar geen bovenleiding hangt, rijdt de trein op de energie uit de batterijen. Dergelijke systemen bestaan al voor trams, die dan meestal zonder bovenleiding door de binnenstad rijden. Bombardier levert binnenkort een BEMU-versie voor de trein. Het gaat om de Talent-3, die in september te zien zal zijn op treinenbeurs Innotrans in Berlijn.
De haalbaarheidsstudie moet in februari 2019 klaar zijn. Daarna hebben de aanbestedende autoriteiten nog enige tijd om te besluiten of ze BEMU-treinen opnemen in de aanbestedingsvoorwaarden voor het volgende regionale vervoercontract.
Foto boven:
Een Desiro-dieseltrein in Dresden Hbf, die plaats zou moeten maken voor een batterijtrein. © Quintus Vosman
Lees ook: Regie ontbreek nog bij de opvolger van de dieseltrein
Meer artikelen met dit thema
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Lokaal ov, een lokale zaak?
10 okt 2023We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…
Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid
25 sep 2023De fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer wordt geregeld in de Wet gelijke behandeling op grond van…
Lees verder »
Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief
5 sep 2023In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…
Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?
2 mei 2023Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »
PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar
2 mrt 2023Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…
De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen
30 jan 2023De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…
Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers
13 dec 2022Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…
Reactie toevoegen