Bijna zes maanden na de aanvraag heeft stichting OpenGeo nul op rekest gekregen om voor het eerst open OV-chipkaartinformatie te krijgen. Er is geen doel geformuleerd, waardoor de aanvraag niet in behandeling is genomen.
Eerste aanvraag chipkaartdata afgewezen
OpenGeo-voorzitter Stefan de Konink deed daags nadat bekend werd dat OV-chipkaardata zou worden ontsloten een verzoek tot vrijgeven van de informatie. "Een drukte-indicator is toch wel het minste", schreef De Konink in een opiniestuk op deze website, waarin hij stelde dat reizigers nu twee keer aan TLS moeten betalen en daar niets voor terugkrijgen.
DOVA-directeur Jan van Selm heeft de aanvraag namens de toetsingscommissie afgewezen. "De AVG (Algemene Verordening Persoonsgegevens, red.) schrijft voor dat persoonsgegevens alleen gebruikt mogen worden voor uitdrukkelijk omschreven en gerechtvaardigde doeleinden (de zogenaamde doelbinding) en niet zomaar voor andere doeleinden. In het informatieverzoek van OpenGeo is geen concrete doelbinding aangegeven. Ook een verwijzing naar een wettelijke grondslag ontbreekt. Daarmee is het openbaar beschikbaar stellen van de gevraagde informatie in strijd met de AVG", schrijft Van Selm.
Opvallend is dat de reactie lang op zich heeft laten wachten en pas vandaag verstuurd is, precies op de dag dat de AVG van kracht is geworden. "Dat is toeval", zegt Van Selm in een reactie. "We hadden de reactie al vorige week klaar, maar door omstandigheden is hij vandaag pas verstuurd." Volgens Van Selm duurde het een aantal maanden om de aanvraag te beoordelen, omdat er na het sluiten van het convenant in december nog allerlei praktische en organisatorische zaken moesten worden geregeld. "Dat heeft zijn tijd nodig", aldus Van Selm.
Ook wilden de partijen eerst een geslaagde proof of concept draaien. "Die pilot is inmiddels afgerond en geslaagd", zegt Van Selm. De drie provincies die gezamenlijk OV-Oost vormen (Overijssel, Gelderland en Flevoland) hebben op basis van reisgegevens de nieuwe concessiegrenzen bepaald.
Volgens Van Selm ontbrak een dergelijk doel in de aanvraag van OpenGeo. "Daarom hebben we hem ook niet inhoudelijk getoetst. In de aanvraag moet een doel zitten, volgens zowel de AVG als de Wet Bescherming Persoonsgegevens." Van Selm heeft De Konink de suggestie gedaan om een nieuwe aanvraag in te dienen waarin wel een doelbinding zit. "We zijn juist blij met dit soort informatieverzoeken. De bedoeling van de intentieverklaring is juist om het ov beter te maken. En bij alle partijen is inmiddels wel het besef dat open data daaraan bijdragen. Maar de eerste stappen zijn altijd het moeilijkst. Nu moeten de radertjes gaan draaien."
Meer artikelen met dit thema
Helft reizigers vindt omchecken lastig
21 jan 2020 3 minBijna de helft van de treinreizigers heeft moeite met omchecken, blijkt uit onderzoek van reizigersvereniging…
”Hoe ontleen je status aan een ov-chipkaart?”
19 nov 2019 3 minHet lijkt nog niet erg te willen vlotten met Mobility as a Service. Op lokaal niveau wordt er hier en daar op…
NS: proef reizen met bankpas succesvol
23 jul 2019 2 minDe proef ‘Reizen met je betaalkaart’ op het traject Leiden – Den Haag is afgerond. NS spreekt van een…
Reizigers waarderen reizen met betaalpas
24 mei 2019 2 minEen groep van zo’n duizend reizigers is positief over het reizen met de betaalpas op het traject Leiden–Den…
Studenten betalen 28 miljoen aan boetes
26 apr 2019 2 minDe Nederlandse vervoerders ontvingen in 2018 28 miljoen euro aan boetes van studenten, die te laat hun…
'Single check-in check-out moet er komen'
18 apr 2019 2 minHet CDA vraagt opnieuw om het enkelvoudig in- en uitchecken bij verschillende vervoerders in treinen te…
Ondernemers vergeten btw terug te vragen
9 apr 2019 1 minOndernemers vergeten nog vaak de btw op ov-kosten terug te vragen bij de Belastingdienst. Dat blijkt uit…
Wetgeving delen chipkaartdata op komst
27 mrt 2019 3 minStaatssecretaris Van Veldhoven (IenW) wil dit jaar wetgeving ontwikkelen rondom het openstellen van OV-…
Reactie toevoegen