ProRail-topman Pier Eringa is tijdens het Europese spoorcongres in Amersfoort voor twee jaar herkozen als president van de EIM. Dit jaar stond ook voor het eerst een gezamenlijke vergadering met de Europese Spoorvervoerders (CER) op de agenda. De organisaties hebben afspraken gemaakt om het internationale treinverkeer verder te stimuleren.
Eringa wil Europees spoor stimuleren
“De spoorwereld is nog te veel op eigen land gericht en veel minder op internationaal vervoer. Dat gaan we anders doen nu”, aldus Eringa, die sinds 15 november leiding geeft aan de Europese infrabeheerders. Vrijdag staat er een bijeenkomst met de Europese Commissie over internationaal treinvervoer op het programma.
Standaardiseren
Het is de bedoeling om daar afspraken te maken om toelatingseisen voor materieel te uniformiseren en systemen te standaardiseren. Ook innovaties zoals het treinbeveiligingssysteem Ertms en Automatic Train Operation spelen daarin een rol. ProRail-woordvoerder Jaap Eikelboom: “Veel concreter kunnen we het niet maken. Een gemeenschappelijk standpunt innemen is een goede basis.”
Tussen de verschillende Europese landen is het nu nog een wirwar aan beveiligingssystemen en bovenleidingsvoltages. Door te zorgen dat overgangen zo makkelijk mogelijk verlopen en de corridors toegankelijk zijn voor dezelfde locs, is er volgens Eikelboom veel te winnen. Vervolgens is het aan nationale overheden en spoorbeheerders om afspraken te maken op lokaal niveau, om grensovergangen te versoepelen.
Concurrentie luchtvaart
Eringa gelooft in de groeiende markt van de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig. “Er is een hele nieuwe generatie die graag een alternatief vervoermiddel wil hebben voor het vliegtuig. Zij kiezen voor het comfort en het gemak van de trein én het duurzame karakter.” De slaaptrein noemt hij ook als interessant alternatief voor het vliegtuig op middellange afstand.
Het is alleen de kunst om de reiziger te verleiden om de trein te kiezen, zegt hij. “Dat kan op prijs, op comfort of op snelheid. Nu kiezen mensen vaak op de ‘automatische piloot’ voor het vliegtuig en denken dat de trein omslachtig is. Terwijl de reistijd van deur tot deur elkaar niet zoveel ontloopt.”
Meer artikelen met dit thema
Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst
9 apr 2021 2 minEen nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn
26 mrt 2021 5 minRegiojet gaat 's nachts naar Polen
8 feb 2021 2 minHet Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Impuls voor Europees nachttreinnetwerk
10 dec 2020 2 minDe ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start
25 sep 2020 2 minDe aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De…
Zweden besteedt nachttreindiensten aan
11 sep 2020 2 minDe Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden…
Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov
10 sep 2020 2 minDe Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel…
NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven
27 aug 2020 1 minSpoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Reactie toevoegen