Renfe wil hsl-verbinding Parijs - Londen

donderdag 28 oktober 2021

De Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe heeft plannen om, in concurrentie met Eurostar, hogesnelheidstreindiensten te gaan rijden tussen de Franse en Britse hoofdstad via -hoe kan het anders- de Kanaaltunnel.

In Frankrijk moeten de treinen gaan rijden over de LGV-Nord en in Engeland over de High Speed 1-lijn, de tot nog toe enige hogesnelheidslijn aan de overzijde van de Noordzee. Het tijdschrift International Railway Journal bericht over de Spaanse railambities.

Volgens de Spaanse vervoerder zijn er nog voldoende treinpaden beschikbaar op de hsl-route en liggen er groeikansen. Voordat de coronapandemie uitbrak, maakte het treinvervoer tussen Londen en Parijs een aanhoudende groei door. In 2019 bedroeg de vervoermarkt tussen Parijs en Londen 9 miljoen reizigers, waarvan er 7 miljoen met Eurostar reisde. Renfe verwacht dat die groei terugkeert in 2022. Op basis van eigen marktanalyse denkt het bedrijf dat eigen treindiensten haalbaar en winstgevend zullen zijn. Winst wordt verwacht vanaf het vierde jaar van exploitatie.

Businessplan

Een hogesnelheidstreindienst van Renfe tussen Londen en Parijs zal worden uitgevoerd met eigen treinen. Het businessplan van het Iberische spoorwegbedrijf voorziet in de inzet van zeven treinstellen. Dat getal kan groter worden als Renfe’s ideeën voor doortrekking van treindiensten ten zuiden van Parijs in de praktijk gaat brengen. Ook worden meer verbindingen tussen Londen en steden op het Europese continent overwogen.

Voordat een hogesnelheidstreindienst van start kan gaan, moet Renfe zijn toegang tot de spoorwegnetten van Engeland en Frankrijk, alsmede de Kanaaltunnel regelen. Ook moet het in te zetten materieel worden toegelaten.

Internationaal

De ontwikkeling past binnen de strategie van Renfe om internationaal actief te zijn. Het is nadrukkelijk bezig om een plaats te verwerven in het binnenlandse hogesnelheidsverkeer in Frankrijk en Italië en heeft recent 50% van de aandelen in het Tsjechische Leo Express verworven. Ook aan de westzijde van de Atlantische Oceaan zoekt Renfe naar mogelijkheden voor uitbreidingen van activiteiten. 

Dit moet ook naar andere grensstations mogelijk zijn zoals naar Elten,Emmerich en Bad Bentheim

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

NS presenteert nieuwe dubbeldekker

5 mrt om 14:46 uur

NS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie

27 feb om 14:35 uur

Daimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille

25 feb om 15:54 uur

Eurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…

Lees verder »
descriptionArtikel

Einde aan 'omchecken' in zicht

14 feb om 10:06 uur

Het verplichte omchecken bij een overstap tussen verschillende vervoerders lijkt binnenkort tot het verleden te…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS-dienstregeling 2026: eerdere en latere treinen, meer treinen richting Zeeland

11 feb om 10:55 uur

NS heeft een adviesaanvraag gedaan bij het Locov voor de dienstregeling 2026. Hoofdpunten: Zeeland en Noord-…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen alcoholovertredingen vastgesteld bij railmedewerkers in 2024

21 jan om 09:46 uur

In 2024 hielden railinspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de Politie…

Lees verder »
logo OV-Magazine
descriptionArtikel

De Nedersaksenlijn, een ontbrekende schakel in het spoorwegnet

13 jan om 09:13 uur

Het Nederlandse spoorwegnet is sinds jaar en dag primair gericht op de Randstad. Van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kennismaken met Railforum-directeur Jeroen Haver

23 dec 2024

Per 1 oktober 2024 nam Jeroen Haver de rol van directeur Railforum over van Corina…

Lees verder »