Staatssecretaris Dijksma van IenM wil een Europees garantiefonds om onzekerheid over de levensduur van batterijen weg te nemen. Dat zou een impuls moeten geven aan elektrische bussen.
‘Garantiefonds voor batterijen e-bussen’
De onzekerheid over de levensduur van de accu’s is volgens Dijksma een belangrijke reden waarom elektrische bussen niet op prijs kunnen concurreren met dieselbussen. Als de batterijen minder lang meegaan dan verwacht, zou het vervoerbedrijf een beroep moeten kunnen doen op een Europese garantiefonds. Dat drukt de prijs van elektrische bussen en geeft een impuls aan innovatie, meent de staatssecretaris. Zij gaat hierover in gesprek met de Europese Commissie.
Sharon Dijksma sprak vandaag in Eindhoven tijdens een besloten internationale bijeenkomst van opdrachtgevers in het ov, georganiseerd door Transdev Nederland. Het moederbedrijf van Connexxion en Hermes gaf uitleg over de concessie Zuidoost-Brabant als eerste en grootste zero-emissie concessie in Europa. Hermes gaat vanaf december 40 elektrische bussen inzetten in de stadsdienst van Eindhoven.
Nieuwe ov-bussen moeten vanaf 2025 uitstootvrij zijn. Onder die afspraak zette staatssecretaris Dijksma vorige maand haar handtekening, samen met alle decentrale overheden.
Meer artikelen met dit thema
Einde aan 'omchecken' in zicht
14 feb om 10:06 uurHet verplichte omchecken bij een overstap tussen verschillende vervoerders lijkt binnenkort tot het verleden te…
337 zero-emissiebussen toegevoegd aan wagenpark in 2024
10 feb om 13:38 uurCROW publiceert elk jaar de Monitor zero-emissiebussen. Uit de editie van 1 januari 2025, dus met data over…
Eerste Brabantse bushalte rookvrij
31 jan om 09:23 uurDe bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…
VRA en MRDH luiden noodklok over geplande bezuiniging op ov
23 jan om 12:44 uurDe MRDH en de VRA luiden de noodklok over de door het kabinet voorgenomen bezuiniging van 110 miljoen op het ov…
Geen alcoholovertredingen vastgesteld bij railmedewerkers in 2024
21 jan om 09:46 uurIn 2024 hielden railinspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de Politie…
Keuzes voor het spoor
18 dec 2024Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…
ACM verklaart Arriva-klacht tegen ProRail deels gegrond
10 dec 2024De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft geoordeeld dat ProRail onvoldoende transparant is geweest over de…
Latere start elektrische bussen Roosendaal vanwege netcongestie
9 dec 2024Bij de start van de nieuwe concessie in West-Brabant komende zomer zullen de bussen in en rond Roosendaal nog…
Batterijen, accu's: het is kennelijk één pot nat. Benieuwd wie dit garantiefonds gaat vullen. Garantie op wat eigenlijk? Levensduur van Lithium Ion batterijen en ultracondensatoren is in China (onder andere bij CSR en CNR) ruimschoots bekend. Daar hebben de Chinezen geen fonds voor nodig. Een fonds betekent nog meer rondpompen van geld. Ben benieuwd wat Dijksma nog meer aan visies op vooral besloten bijeenkomsten ten beste gaat geven. Is overigens Transdev niet meer het moederbedrijf van Veolia?
Ingediend door eduard5208 op wo, 18/05/2016 - 18:27
Reactie toevoegen