Het vliegwiel voor je data

dinsdag 10 maart 2020
timer 3 min

Stevin Technology Consultants ontwikkelde het datawiel, dat de potentie uit MaaS-data optimaal inzichtelijk maakt.

Door: Luca Bearzatto en Rick van Koppen, Stevin Technology Consultant

De reiziger kan straks dankzij MaaS uit talloze vervoerders kiezen om van A naar B te komen. De grootste randvoorwaarden voor het aanbieden van deze keuze is dat je beschikt over de juiste informatie. De data om deze informatie te geven zijn veelvuldig aanwezig, maar hoe zorgen we ervoor dat we de juiste informatie ontsluiten voor de reiziger?

Het datawiel van Stevin geeft snel inzicht in de volwassenheid van de hele dataketen. Dit model maakt de potentie uit data optimaal inzichtelijk. Met dit inzicht kunnen we op het juiste niveau actie ondernemen om eventuele data-problemen te verhelpen en kunnen we oplossingen toekomstgericht inregelen.

Beslissing

Uiteindelijk draait het om het maken van de juiste beslissingen. Pas als het helder is welke beslissing gemaakt moet worden, kun je de juiste informatie zoeken en bepalen hoe je deze informatie gaat tonen.  Een goed informatiemodel zorgt ervoor dat de beslissing gestoeld is op basis van eenduidig gedefinieerde informatie. Dit overzicht vermindert ook ‘dubbele’ analyses.

Data-analyse

De ruwe data moeten eerst geanalyseerd (of bewerkt) worden, om de juiste informatie te kunnen tonen. Deze analyse kan een complex zelflerend logaritme zijn, maar kan ook zo simpel zijn als het plotten van data op een kaart.  De ruwe data die geanalyseerd worden, bevinden zich in IT-systemen (denk bijvoorbeeld aan SAP of Oracle), die de dagelijkse processen ondersteunen.

Conceptueel datamodel

Er is een conceptueel datamodel nodig om een volledig overzicht te krijgen van welke data vastgelegd zijn in de IT-systemen. Uit ervaring blijkt dat dit conceptueel datamodel niet ontwikkeld kan worden zonder de personen die de processen en assets goed kennen. Zij bepalen de definities van de data die geregistreerd worden.

Als het model ontbreekt is het veel lastiger om de aanwezige data te vinden binnen de organisatie en om verschillende data toekomstbestendig aan elkaar te koppelen. Ook voorkomt dit overzicht dat er in het kader van datakwaliteit gekozen wordt voor één specifieke oplossing vanuit één afdeling, wat bij een andere afdeling weer problemen veroorzaakt.

Assets

De bepaalde data worden opgehaald uit de assets. Assets is hier gekozen als verzamelnaam van alle informatiebronnen. Dus niet allen fysieke onderdelen (vervoersmiddelen), maar ook bijvoorbeeld het weer of de vervoersdrukte. Uiteindelijk wil je de beslissingen over het gebruik van deze assets maken. Je wilt zorgen dat op dit niveau de benodigde data ook eenduidig worden geregistreerd.

Om MaaS succesvol te maken, moeten bovenstaande onderdelen afgestemd worden door veel partijen met nog meer data. Door het datawiel toe te passen zal MaaS gaan rollen!

Dit artikel verschijnt in het komende nummer van OV-Magazine op 20 maart. U kunt het magazine vanaf 20 maart lezen in onze bibliotheek.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Reiziger bepaalt of MaaS slaagt of niet’

20 aug 2020 timer9 min

MaaS kan het huidige mobiliteitssysteem en dan met name het ov-stelsel ontwrichten. Maar het OV-panel tempert…

Lees verder »

MaaS-eisen in concessies: 'Er is geen plan B’

11 aug 2020 timer6 min

Om MaaS te laten slagen, moet het een volwaardig onderdeel van concessies uitmaken. Met die gedachte in het…

Lees verder »

‘Onder juiste voorwaarden sterft MaaS niet’

20 jul 2020 timer12 min

Mobility as a Service kan zo’n 5 miljoen reizigers in Nederland bereiken die flexibel zijn in hun reisgedrag,…

Lees verder »
ACM keurt MaaS-dienst ov-bedrijven goed
flash_onNieuws

ACM keurt MaaS-dienst ov-bedrijven goed

9 jul 2020 timer3 min

De ACM heeft de introductie van een MaaS-platform in opdracht van NS, GVB, RET en HTM goedgekeurd. De…

Lees verder »

Hoe MaaS reisgedrag kan gaan veranderen

19 jun 2020 timer15 min

In de nog redelijk jonge wereld van MaaS timmeren platforms, providers en transport operators aan de weg. Goede…

Lees verder »
MaaS: perspectief voor concessieverleners
flash_onNieuws

MaaS: perspectief voor concessieverleners

18 jun 2020 timer3 min

Om concessieverleners vooruitlopend op de resultaten van de zeven landelijke MaaS-pilots een idee te geven van…

Lees verder »
MaaS: onbekend maakt onbemind?
flash_onNieuws

MaaS: onbekend maakt onbemind?

17 jun 2020 timer4 min

Mobility as a Service (MaaS) is afgelopen jaren herhaaldelijk als dé oplossing voor files en emissies…

Lees verder »
'Bussen meer dan een rendabel systeem'
flash_onNieuws

'Bussen meer dan een rendabel systeem'

5 mrt 2020 timer6 min

Voor een scherpe discussie over de positie van het ov, met name de bus, hebbe men nodig: een prikkende Transdev…

Lees verder »