De Intercity Brussel gaat vanaf 9 april over de HSL-Zuid rijden. De trein vertrekt dan behalve 12 keer per dag vanuit Amsterdam ook 4 keer per dag vanuit Den Haag Holland Spoor. Dat laatste is tegen het advies van NS, die vreest voor vertragingen.
IC Brussel vanuit Den Haag niet ideaal
dinsdag 30 januari 2018
2 min
Het 12/4-model geeft extra risico's op verstoringen doordat de treinen op de HSL niet elk uur in hetzelfde patroon rijden, waarschuwde NS al in 2016. Toch koos de Tweede Kamer voor deze opzet. Ton Boon van NS: “Wij hebben aangegeven dat het 12/4-model logistiek ingewikkelder is. Maar als de Kamermeerderheid daar toch voor kiest, voeren wij het uit.” Volgens Carlijn van Donselaar, woordvoerster van het ministerie van IenW, was 'de Haagse lobby gewoon sterk'.
Als het 12/4-model aantoonbaar tot extra vertragingen en treinuitval leidt, houdt het ministerie daar rekening mee bij het beoordelen van de prestaties, schreef staatssecretaris Van Veldhoven aan de Kamer. "Zij wil dan wel kunnen toetsen of de verstoringen door die vier treinen vanuit Den Haag worden veroorzaakt”, aldus Van Donselaar.
Verbeterprogramma
NS en ProRail werken verder aan verbeteringen op de HSL in het Verbeterprogramma HSL-Zuid, waarmee in 2016 werd gestart. Een speciaal verbeterteam volgt de aanbevelingen op uit de parlementaire enquête Fyra, waarin de HSL-Zuidlijn werd bestudeerd door een commissie.
In 2017 kreeg NS nog voor het tweede opeenvolgende jaar een boete, omdat de prestatieafspraken op het traject niet waren gehaald. Eind 2017 meldde NS dat de afgesproken prestaties over reizigerspunctualiteit en zitplaatskans inmiddels wel waren gehaald.
Meer artikelen met dit thema
Klimaattrein in Glasgow gearriveerd
1 nov 2021In het Europees jaar van het Spoor laat de spoorsector van zich horen. Vanuit Amsterdam reisde zaterdag 30…
Renfe wil hsl-verbinding Parijs - Londen
28 okt 2021De Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe heeft plannen om, in concurrentie met Eurostar,…
Iconisch Greyhound wordt groen-oranje
22 okt 2021Iconische grijsblauwe langeafstandsbussen in het Amerikaanse landschap van Greyhound Lines, krijgen voortaan de…
Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst
9 apr 2021 2 minEen nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn
26 mrt 2021 5 minTerwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »
Regiojet gaat 's nachts naar Polen
8 feb 2021 2 minHet Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Impuls voor Europees nachttreinnetwerk
10 dec 2020 2 minDe ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start
25 sep 2020 2 minDe aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De…
En dan te bedenken dat de snelste verbinding voor Den Haag is met de IC richting Eindhoven tot Breda en daar overstappen op de IC richting Brussel. M.a.w. de directe treinen geven (ook door lage frequentie) niet/nauwelijks voordeel.
Stiptheid van de IC Brussel (die de laatste jaren eindelijk onder controle is) zal sowieso niet verbeteren door rijden over de HSL. Daar doet de mixvariant nog een schepje bovenop.
Blijft zuur dat de grootste groep reizigers (Antwerpen - Rotterdam v.v.) geen minuut reistijdwinstkrijgt nu na jaren gedoe over de HSL zal worden gereden. Reizigers van/naar Amsterdam sparen een overstap van/op de IC Direct uit, maar geen reistijd. Grote winnaar is midden- en oost-Brabant, ten koste van Zeeland en het meest westelijke deel van Brabant.
De NS-berichtgeving over een half uur tijdwinst is dus eenzijdig.
Ingediend door Beneluxpendelaar op wo, 31/01/2018 - 09:22
Vandaag had ik zowel heen als terug tussen Rotterdam en Antwerpen te maken met uitval van treinen. De trein van 11.09 naar Brussel reed niet; van Antwerpen viel de trein van 17.45 uit en reed die van 18.45 niet verder dan Roosendaal. Aan de stiptheid valt dus nog wel iets te verbeteren.
Ingediend door Carl Brüsewitz op wo, 31/01/2018 - 20:38
Ik juich het toe dat Den Haag enkele Beneluxen krijgt,zijn er niet enkele Thaly's beloofd als compensatie dat deze niet aan de HSL ligt ? Dat laatste blijf ik dieptreurig vinden dat de HSL niet langs de A4 ligt dat er dus een verkeerde keuze gemaakt;dan zou zelfs Zoetermeer ook profijt van hebben gehad dat inmiddels de derde stad is van provincie Z.H.
Ingediend door Kees Boer op zo, 04/03/2018 - 22:26
Reactie toevoegen