In Groningen en Drenthe gaan in 2021 minder bussen rijden vanwege achterblijvende reizigersaantallen en noodzakelijke bezuinigingen, maar blijven wel alle lijnen intact om zo de kwaliteit op peil te houden.
In 2021 minder bussen in Groningen Drenthe
Het reizigersaantal loopt in 2021 naar verwachting met 22 procent terug en daarom moet het OV-bureau in totaal 5 procent op de dienstregeling bezuinigen; omgerekend is dat 4 miljoen euro. Met de versobering van de dienstregeling willen het OV-bureau en vervoerder Qbuzz het hoofd te bieden aan de financiële gevolgen van de coronacrisis.
Er vervallen geen lijnen, maar de frequenties worden wel naar beneden gebracht. Op elke lijn blijft minstens eenmaal per uur een bus rijden. Ook wordt het netwerk uitgedund, waardoor bepaalde haltes niet meer worden aangedaan. Waar het kan worden kleinere bussen of belbussen ingezet. De bushaltes worden niet verwijderd, zodat deze in de toekomst wellicht weer gebruikt kunnen worden.
Een overzicht van alle wijzigingen in 2021 vindt u hier.
Makkelijker opschalen
Qbuzz en het OV-bureau willen de dienstregeling zo inrichten, dat in de toekomst eenvoudig ingespeeld kan worden op de eventueel toenemende vraag. Qbuzz rijdt al met een 'vlakke basisdienstregeling', aangevuld met een 'flexibele laag' om in te spelen op drukte. Het OV-bureau heeft ervoor gekozen om niet meteen extra zwaar in te grijpen, door verdergaande afschaling van het ov voor te stellen per 2021. Zo wil het voorkomen dat de kwaliteit van het ov meer afgebroken wordt dan nodig.
Tijdens de Rondetafelbijeenkomst van OV-Magazine op 10 september, zei Wilko Mol al dat een goed en frequent ov-netwerk maatschappelijk gezien goedkoper is dan een slecht en infrequent netwerk, omdat de reiziger een groter deel betaalt.
Lees ook: Tijd om het ov-systeem te herijken
Het OV-bureau Groningen Drenthe sluit niet uit dat in 2021 de dienstregeling verder uitgekleed wordt, als de reizigersaantallen laag blijven of als er onvoldoende steun vanuit het Rijk voorhanden is.
Meer artikelen met dit thema
Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach
15 feb om 16:36 uurAls salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…
Busplatform
6 dec 2023Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Nederland Bussenland
31 okt 2023Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd, voor het verplaatsen van de strijdkrachten, de auto verder ontwikkeld tot…
Busworld 2023: MAN presenteert elektrische LE-lijnbus
20 okt 2023De elektrische stadsbus van MAN Truck & Bus, de Lion City E, is door vakjournalisten uitgeroepen tot Bus of…
VDL Bus & Coach luidt ‘nieuw tijdperk’ in
6 okt 2023Voorafgaand aan Busworld organiseerde VDL Bus & Coach op woensdag 27 september zijn eigen persevenement.…
VRA: BRT is meer dan een snelle bus
28 sep 2023Bus Rapid Transit (BRT) is een actueel gespreksonderwerp. Ook bij de Vervoerregio Amsterdam wordt het herkend…
Reactie toevoegen