De Westvlaamse stad Kortrijk neemt het station en de bijbehorende omgeving de komende jaren op de schop. De auto verdwijnt uit de directe omgeving ten faveure van fietsers, voetgangers en ov.
Kortrijk stelt nieuw station en -omgeving voor
zaterdag 14 juni 2014
1 min
Over het 100 miljoen kostende plan wordt al langer gepraat, maar de contouren worden langzaam duidelijker. Het oude stationsgebouw van net na de oorlog verdwijnt. Ervoor in de plaats komt een gebouw boven de sporen dat de barrièrewerking tussen de twee stadsdelen moet verminderen. Het stationsplein aan de noordzijde van het station wordt nu nog gedomineerd door auto's; in de toekomst verdwijnt het doorgaande autoverkeer naar de westelijke stationstunnel, terwijl er parallel aan het spoor een parkeergarage voor 300 auto's wordt gerealiseerd. Bovenop de garage komt het busstation.
Zowel aan de noord- als aan de zuidzijde worden pleinen gecreëerd waar vooral plaats is voor fietsers en voetgangers. Het masterplan kost in totaal 100 miljoen euro, waarvan NMBS 71 miljoen zal ophoesten.
Bekijk de sfeerimpressies in de slideshow.
Bekijk de plannen in video:
https://www.youtube.com/watch?v=21CqaDG2me4
Meer artikelen met dit thema
De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen
30 jan 2023De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…
Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU
5 dec 2022De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…
Twee lessen over veiligheid
29 nov 2022Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…
‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’
22 nov 2022Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…
Tribus bouwt verder in Duitsland
9 nov 2022Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…
Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer
28 okt 2022In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…
Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023
25 okt 2022De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…
Op zoek naar rijdende treinen in Albanië
21 okt 2022Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…
Reactie toevoegen