De nieuwe Intercity van NS is begonnen met het testprogramma op de ‘Ring van Velim’, het treinentestcentrum 50 km ten oosten van Praag.
Nieuwe Intercity op Tsjechische testbaan
De eerste Intercity Nieuwe Generatie (ICNG), een treinstel van het type Coradia Stream van Alstom, is op 4 mei aangekomen in het testcentrum. Op 8 mei is het testprogramma van start gegaan en heeft de trein zijn eerste kilometers zelfstandig gereden. In de komende tijd voert Alstom allerlei testen uit om te controleren of de trein goed functioneert. Bij het testen komen data beschikbaar die van belang zijn voor de uiteindelijke indienststellingsvergunning.
Van de ICNG heeft NS in totaal 79 treinstellen besteld bij Alstom, met opties op bijbestelling. De vervoerder gaat vanaf 2021 twee versies inzetten: een Intercity met vijf en een met acht rijtuigen. De trein is bedoeld voor de HSL en vervangt de ICMm ‘Koploper’-treinstellen en ICRm-rijtuigen op het hoofdrailnet. De maximumsnelheid is 200 kilometer per uur.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Toegegeven het gaat om kwaliteit, snelheid en betrouwbaarheid maar de uitstraling van een trein is qua imago niet verwaarloosbaar. Denk aan de vele mooie TGV's en andere treintypen in Europa. Om nu als dominante kleur zwart te kiezen zou niet mijn keuze zijn. In Den Haag rijden de Avenio's rond met rode accenten maar vooral in zwart/grijze kleuren. Zelfs de HTM maar ook anderen vinden een meer zichtbare kleur voor mede weggebruikers beter. Dit is echter een kleurenschema dat door MRDH en provinciale overheden als "kwaliteitskenmerk" is gekozen.
Ingediend door Ronald van Onselen op vr, 17/05/2019 - 18:12
Ronald, de trein wordt op een later moment in de juiste kleur bestickerd.
Ingediend door Omied op vr, 17/05/2019 - 23:27
Wát een lelijk geval! Een kind van 4 kan nog een mooier ontwerp maken.
Ingediend door H. Ondekop op di, 04/06/2019 - 13:37
H. Ondekop. Ik vind je reactie behoorlijk afkrakend. Een mening geven mag, maar dit is gewoon onder de maat.
Anyway, ik denk dat je wat gemist hebt, want de trein wordt later nog bestickerd. Dan zal hem je vast wel mooier vinden :-) En ja, we kunnen ook niet teveel vast blijven houden aan de Hondekop als model. Alles moet gestroomlijnder en botsveiliger..... Ik geef toe dat ik dit ontwerp wel mooi vind, en dat ik wel andere rariteiten van treinen gezien heb.
Ingediend door David op vr, 07/06/2019 - 20:31
Reactie toevoegen