Er is nog altijd geen beslissing genomen of de Friesenbrücke bij Leer wordt gerepareerd of dat er een compleet nieuwe brug komt. Na een aanvaring is de brug al meer dan een jaar onbruikbaar.
Nog geen besluit over Friesenbrücke
Deutsche Bahn en de regering van Niedersachsen kunnen het niet eens worden over wat er met de brug moet gebeuren, zo bericht de Duitse omroep NDR. DB wil graag een reparatie, zodat er weer zo snel mogelijk treinen de Ems kunnen oversteken. De deelstaatregering ziet echter wel wat in complete nieuwbouw.
Ook de grote scheepswerf Meyer, iets stroomopwaarts, wil graag een nieuwe brug met een bredere overspanning. Dan hoeft de brug niet 50 dagen per jaar te worden uitgevaren om de cruiseschepen van de werf over de Ems te laten varen. Echter, nieuwbouw kost geen 30, maar 44 miljoen euro. Daarbij zou een nieuwe brug vanwege alle procedures pas in 2024 klaar zijn, in plaats van 2021 bij een reparatie. Het meergeld zou van private partijen of uit Nederland moeten komen.
De Eems Dollard Regio, het grensoverschrijdende samenwerkingsverband van gemeenten, is niet te spreken over de gang van zaken en dringt aan op een snelle oplossing. Ook omwonenden roeren zich en hielden al een protestbijeenkomst op de dag dat het een jaar geleden was dat een coaster de brug vernielde. Sinds die tijd is er geen treinverkeer mogelijk tussen Groningen en Leer. Eind maart gaan de partijen weer om tafel. Komen ze er dan nog niet uit, dan gaan de oorspronkelijke herstelplannen gewoon door.
Meer artikelen met dit thema
Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst
9 apr 2021 2 minEen nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn
26 mrt 2021 5 minRegiojet gaat 's nachts naar Polen
8 feb 2021 2 minHet Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Impuls voor Europees nachttreinnetwerk
10 dec 2020 2 minDe ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start
25 sep 2020 2 minDe aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De…
Zweden besteedt nachttreindiensten aan
11 sep 2020 2 minDe Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden…
Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov
10 sep 2020 2 minDe Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel…
NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven
27 aug 2020 1 minSpoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Je begint je nu wel af te vragen, zijn die Duitsers lui of dom - of beide - of hebben ze gewoon geen zin die brug te herbouwen? Volgens mij was die brug in NL in twee jaar klaar.
Ingediend door Henk Angenent op wo, 25/01/2017 - 20:54
Duitse overheid heeft er geen direct belang bij, omdat het "maar" om een regionaal diesel-spoorlijntje gaat, waarvan het gen ramp zou zijn als die verbinding verloren gaat (Helaas).
Ingediend door Steen op vr, 27/01/2017 - 12:05
Reactie toevoegen