OV-autoriteiten moeten EBS, GVB en Syntus aanspreken

vrijdag 20 december 2013
timer 2 min

Alle vervoerbedrijven zijn verplicht actuele data te leveren aan de twee loketten van het project Nationale Data Openbaar Vervoer (NDOV), maar staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu gaat hen niet achter de broek zitten.

Dat is de taak van provincies en stadsregio’s, zei Michiel Beck, projectleider van het NDOV vorige week tijdens Planlab, een bijeenkomst over de toekomst van reisinformatie. Op dit moment leveren EBS, GVB en Syntus nog geen actuele data aan een van de NDOV-loketten. De Stadsregio Amsterdam en de provincie Gelderland moeten hun vervoerders daar dus op aanspreken.

Tijdens Planlab presenteerden vijf consortia vorige week hun actuele, multimodale reisplanners. Deze planners zijn vooral breder en persoonlijker dan de reisplanners van 9292 en NS. Zo krijgen de planners van de consortia ook actuele informatie over ketenvervoer (deelauto, fiets, P+R) en kun je ze aanpassen aan je persoonlijke reisvoorkeuren.

Het consortium Bliksem van Kinkrsoftware (Stefan de Konink, winnaar Blije Reizigers Prijs van kennisplatform Railforum) en OVinfo (Thomas Koch, maker van de beste ov-app volgens reizigersvereniging Rover) kunnen ook de kwaliteit van dienstregelingen beoordelen op bereik, overstappen en snelheid. Alle consortia hameren op betere, betrouwbaardere en completere actuele data van de vervoerders

De ov-planners worden het komende jaar uitgebreid met ketenvervoer, naarmate er voldoende goede data zijn. De reisplanners komen voort uit het project Multimodale Reisinformatie van het ministerie van IenM, provincie Noord-Brabant en vier andere regio's.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »