Punctualiteit spoor opnieuw gestegen

Op het hoofdrailnet van NS steeg de reizigerspunctualiteit van 91,6 procent in 2017 naar 92,6 procent in 2018. Het gaat hierbij om de reizigers die bij aankomst op het uitcheckstation minder dan 5 minuten vertraging hadden. De verbetering is opmerkelijk omdat in 2018 meer treinen gingen rijden, vooral tussen Amsterdam en Eindhoven.

Op de regionale lijnen meet ProRail alleen de treinpunctualiteit op een aantal representatieve stations. Die steeg van 93,9 naar 94,6 procent (minder dan drie minuten vertraging). In 2017 vertoonde de punctualiteit in de regio een dip met name door gewenningsproblemen na invoering van de nieuwe concessie Limburg.

Op de HSL kwam vorig jaar 82,7 procent van de reizigers op tijd, net boven de norm van het ministerie van IenW van 82,5 procent. Na de introductie van de IC Brussel en de Eurostar in april nam de reizigerspunctualiteit af. Vervolgens kreeg de HSL te maken met incidenten als uitloop van werkzaamheden, extreme hitte in juli en softwareproblemen met de Traxx-locomotieven.

Een andere opsteker voor ProRail is de afname in 2018 van het aantal grote storingen met 10 procent. ProRail voerde tracéteams in op de drukste trajecten, nieuwe technieken en innovaties om verstoringen te voorkomen en maakte afspraken met aannemers over het sneller oplossen van incidenten.

Topman Pier Eringa van ProRail: “We staan nu voor de volgende fase: investeren in de toekomst van het spoor en de mobiliteit van Nederland. De verwachting is dat in 2040 de totale vraag naar reizigers- en goederenvervoer met 30 procent is gegroeid en dat het spoorgebruik de komende 10 jaar met zo’n 40 procent zal groeien. Daar moeten we op anticiperen. We zien veel landen om ons heen flink investeren in personen- en goederenvervoer. Het aandeel van de trein in de totale mobiliteit in Nederland is 10 procent, dus daar is nog ruimte voor verbetering.”