Qbuzz komt in Italiaanse handen

donderdag 13 juli 2017
timer 3 min

Qbuzz wordt overgenomen door Busitalia, een dochter van de Italiaanse spoorwegmaatschappij FS. Dat heeft NS zojuist bekendgemaakt. Het bedrijf stond in de etalage na de strategische heroriëntatie van NS na de affaire Limburg.

Het verkoopproces van de NS-dochter heeft bijna een jaar geduurd. Volgens NS toonde een groot aantal partijen uit binnen- en buitenland interesse in Qbuzz. Ook het feit dat de medezeggenschapsraad en concessiehouders moesten instemmen, was volgens NS oorzaak van het lange proces.

Busitalia garandeerde de eigen identiteit en het businessmodel van Qbuzz en trok daardoor aan het langste eind. "We hebben deze verkoop met een goed gevoel gesloten, ook financieel", aldus Bartho Boer van NS. Wat er voor Qbuzz betaald is, wil NS niet kwijt. De Telegraaf meldde in mei een overnamebedrag van 40 miljoen euro, veel meer dan Transvision en EBS voor het bedrijf over zouden hebben. De overname heeft geen personele gevolgen.

Er werken momenteel zo'n 4000 mensen bij Busitalia, dat actief is in Centraal- en Noord-Italië, onder meer in Padua en Florence. Het bedrijf heeft 2300 bussen, 46 treinen, 18 trams en 7 veerponten. Busitalia vervoert 230 miljoen passagiers per jaar en heeft een omzet van 350 miljoen euro. Het bedrijf is onderdeel van de Italiaanse Ferrovie dello Stato Italiane (FS Group) en is (indirect) 100 procent eigendom van de Italiaanse staat. FS Group is in meerdere landen actief en heeft een omzet van 8,5 miljard euro.

Qbuzz had in 2016 een omzet van 213 miljoen euro en 1846 fte. Toen had het bedrijf echter ook nog de (toenmalige) concessie Zuidoost-Friesland in handen (166 medewerkers, 67 bussen, 10.000 reizigers per werkdag). Qbuzz vervoerde in dat jaar 247.000 klanten per werkdag, met 681 bussen en 27 trams.

De centrale ondernemingsraden van Qbuzz en NS hebben positief geadviseerd. Het OV-bureau Groningen Drenthe en de provincie Utrecht, de huidige concessieverleners van Qbuzz, zijn positief over het continueren van hun relatie met Qbuzz en de voorgenomen nieuwe aandeelhouder. Ook de aandeelhouder van NS, het ministerie van Financiën, heeft ingestemd met de verkoop. Busitalia wil vanuit een langetermijnstrategie haar dienstverlening innoveren en tegelijkertijd groeien in Europa. De Autoriteit Consument & Markt moet de overname nog wel goedkeuren.

Met de verkoop zijn er nu vier Europese staatsbedrijven op de Nederlandse ov-markt actief. Arriva is in handen van Deutsche Bahn en SNCF is meerderheidsaandeelhouder in Keolis. De aandelen van Transdev zijn in bezit van een publieke investeringsmaatschappij van de Franse staat. Alleen het kleine EBS – alleen actief in Waterland – is in handen van de Egged Group, een Israëlisch pensioenfonds.

Egged is in Israel een staatsbusbedrijf; tevens het grootste busbedrijf ter wereld.
Overigens heeft EBS ook nog OV in Polen.
Waar komt het verhaal over pensioenfonds vandaan.?

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »