Regio Amsterdam spreidt werknemers

Onder de werkgevers behoren onder meer ABM Amro en Schiphol, maar ook de gemeente Amsterdam, provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam. Thuiswerken blijft de norm en wie wel reist, doet dat voornamelijk buiten de spits.

Wanneer 10 tot 15 procent meer mensen thuiswerken, scheelt dat 85.000 tot 170.000 reizen per dag in de metropoolregio Amsterdam. Dat leidt tot een betere bereikbaarheid, minder files of vertragingen en schonere lucht.

De Vervoerregio is erg te spreken over de spreidingsafspraken: “Waarom zou iedereen om 9 uur moeten beginnen met werken als dat helemaal niet nodig is? Ook als het aantal reizen weer groeit na corona, moet deze afspraak ervoor zorgen dat de hyperspits afgevlakt blijft. Door een lagere hyperspits, kunnen vervoerders hun personeel en materieel bovendien beter inzetten", stelt een woordvoerder.

Volgens Sharon Dijksma (zie foto), voorzitter van de Vervoerregio en wethouder van de gemeente Amsterdam, hebben we nu de kans om werk en vervoer definitief anders te organiseren.

Onderwijsafspraken

Eerder deze zomer maakten universiteiten, hbo’s en mbo’s al maatwerkafspraken met de regionale vervoerders, de gemeente Amsterdam en de Vervoerregio over de lesroosters in het kader van de herstart tijdens corona. Deze afspraken werd aanvullend gemaakt op de landelijke spreidingsafspraken in het onderwijs en gelden voor de rest van dit jaar. Voor 2021 moeten de partijen opnieuw om tafel.

“In de regio Amsterdam is het drukker dan in de rest van het land”, gaat de woordvoerder in op de noodzaak tot de regionale afspraken. “Daarom hebben we nu ook de werkgeversafspraken op regionaal niveau ondertekend. In de metropoolregio wordt 35 procent van het aantal instappers in het stad- en streekvervoer in heel Nederland geteld en wordt 27 procent van het aantal reizigerskilometers gemaakt.”

Landelijke uitbreiding van spreidingsafspraken met werkgevers is wel een wens van de stad- en streekvervoerders, laat Pedro Peter van OV-NL desgevraagd weten. De mogelijke komst van landelijke afspraken daarvoor, ligt bij het ministerie van IenW. Hoe dat er nu voor staat, is nog onbekend.

De samenwerkende partijen in de regio Amsterdam roepen andere bedrijven op hun mobiliteitsbeleid te vernieuwen en willen hen daarbij helpen.