Reizigers gaan steeds meer meedenken over beter ov

donderdag 2 mei 2013
timer 1 min

Vervoerders moeten ingrijpende veranderingen eerder voorleggen aan reizigers, vinden de consumentenorganisaties. Ze willen dat individuele wensen over het openbaar vervoer via sociale media zwaarder meewegen. Op hun beurt vragen de vervoerbedrijven aan de consumentenorganisaties sneller advies te geven. En ze verlangen meer aandacht voor de ontwikkeling en kwaliteit van multimodale knooppunten waar reizigers ook een OV-fiets, e-scooter, deelauto of taxi kunnen nemen. 

Dat zijn de conclusies van het symposium 15 jaar reizigersinspraak van Rocov Gelderland Stadsregio, een van de actiefste regionale consumentenplatforms voor het openbaar vervoer.

Frank van Setten, adjunct-directeur trein van Arriva, vindt dat behoudende reizigers soms even door de zure appel heen moeten bijten om vernieuwing mogelijk te maken. Zo zou het visgraatmodel met een vervoergroei van 40 procent nooit tot stand zijn gekomen als naar de critici was geluisterd. De vervoerders zien ook graag meer vertegenwoordigers uit een vluchtige doelgroep als studenten en een drukke doelgroep als zakenreizigers. De Rocov’s zelf zien graag een onderbouwde afwijzing als een vervoerder een voorstel van hen niet overneemt.

Alle betrokkenen zijn het erover eens dat de inspraak zich ontwikkelt richting co-creatie: vervoerders die enthousiaste gebruikers laten meedenken over de ontwikkeling van beter openbaar vervoer.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »
flash_onNieuws

Railforum zoekt ov-organisaties voor Raildagen

20 jul 2023

Al meer dan veertig ov-organisaties meldden zich aan, om op vrijdag 15 en zaterdag…

Lees verder »
flash_onNieuws

Spoor 25 jaar geleden gedecentraliseerd

2 jun 2023

Het eerste gedecentraliseerde spoortraject van Nederland bestaat 25 jaar. In 1998 ging Oostnet, de voorganger…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie

19 mei 2023

Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens

8 mei 2023

In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…

Lees verder »