Rover: nieuw ov-belastingplan onbegrijpelijk

donderdag 28 januari 2021
timer 2 min

Reizigersvereniging Rover vindt dat werkgevers hun werknemers voor een langere periode belastingvrije ov-abonnementen moeten kunnen verschaffen. Deze belastingregeling loopt per 1 april af en Rover voorziet dat de ov-vervoerders hierdoor nog een financiële klap krijgen.

Bovendien vult de overheid de financiële tekorten van vervoerders uiteindelijk nog steeds (deels) aan, waardoor de belastingbetaler alsnog betaalt.

Per 1 april mogen werkgevers hun thuiswerkende werknemers niet langer onbelast een (zakelijk) ov-abonnement verstrekken, omdat hier onvoldoende mee gereisd wordt. Rover vreest dat de maatregel leidt tot het stopzetten van een grote hoeveelheid ov-abonnementen. De reizigersvereniging vraagt de Tweede Kamer daarom om de fiscaal gunstige regeling voor werkgevers, om werknemers belastingvrij van een ov-abonnement te voorzien, te verlengen tot het einde van de coronacrisis.

Onbegrijpelijk

Rover-directeur Freek Bos kan geen begrip opbrengen voor het voornemen met de belastingvrije abonnementen te stoppen: “Als de werkgever de ov-sector wil steunen en het voor de thuiswerker mogelijk wil maken zo nu en dan met het ov te reizen, waarom zou de Belastingdienst hier dan een stokje voor steken?"

Bovendien benadrukt hij dat als de sector hierdoor verder aan het wankelen wordt gebracht, dit moet worden aangevuld met staatssteun vanuit de beschikbaarheidsvergoeding. Voor de eerste helft van 2021 hebben overheid en vervoerders deze regeling afgesproken tegen dezelfde voorwaarden als in 2020. "Dus linksom of rechtsom: de belastingbetaler betaalt”.

Door ov-abonnementen te belasten raken naar verwachting veel werknemers hun abonnement kwijt. Rover vreest dat werknemers daardoor minder snel voor het ov kiezen wanneer zij toch voor hun werk op pad moeten. Rover maakt zich dan ook zorgen om de gevolgen op lange termijn. “We weten uit ervaring: een reiziger kwijtraken uit het openbaar vervoer is een stuk makkelijker dan hem weer terugwinnen,” stelt Freek Bos.

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »