Een directe spoorverbinding Weert–Antwerpen is een stuk dichterbij gekomen nu België voorrang geeft aan de elektrificatie van het dieseltraject Mol–Hamont.
Spoor Antwerpen–Weert stuk dichterbij
woensdag 9 november 2016
2 min
Tijdens de Vlaams-Nederlandse Top hebben Nederlandse en Vlaamse bewindslieden gisteren in Gent onder meer gesproken over de grensoverschrijdende spoorverbinding tussen Antwerpen en Weert. De Vlamingen hebben elektrificatie van de spoorlijn tussen Mol, Neerpelt en Weert als een spoorprioriteit opgenomen in het meerjareninvesteringsplan 2016-2020. Nederland ondersteunt een beroep op Europese fondsen om de spoorlijn op Nederlands grondgebied te elektrificeren.
Elektrificatie van de 9 kilometer op Nederlands grondgebied zou ongeveer 16 miljoen euro kosten. De provincie Limburg is bereid de helft te betalen, de gemeente Weert heeft 2 miljoen gereserveerd. De Belgen zijn voor de 23 kilometer tussen Hamont en Mol ongeveer 35 miljoen kwijt. Over de planning van het project hebben Vlaanderen en Nederland nog geen afspraken gemaakt.
Wethouder Frans van Eersel van de gemeente Weert spreekt van een doorbraak. “Dit is een beloning voor het harde werken en lobbyen achter de schermen. Het Belgische achterland wordt bereikbaar voor inwoners van Weert, Midden-Limburg, Zuidoost-Brabant en vice versa. Het standpunt van Weert over goederenvervoer blijft onverkort hetzelfde: Nee, tenzij onder de stad door."
Meer artikelen met dit thema
Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst
9 apr 2021 2 minEen nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn
26 mrt 2021 5 minTerwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »
Regiojet gaat 's nachts naar Polen
8 feb 2021 2 minHet Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Impuls voor Europees nachttreinnetwerk
10 dec 2020 2 minDe ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start
25 sep 2020 2 minDe aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De…
Zweden besteedt nachttreindiensten aan
11 sep 2020 2 minDe Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden…
Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov
10 sep 2020 2 minDe Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel…
NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven
27 aug 2020 1 minSpoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Eindelijk, zullen Vlaanderen en Nederland een bijkomende treinverbinding met elkaar hebben. Wanneer ik daarnet keek naar een oude spoorkaart uit 1952, en zie hoeveel grensoverschrijdende lijnen er sindsdien verdwenen zijn. Ondertussen nemen de files steeds toe, word de luchtkwaliteit steeds slechter. Ik dacht, hadden we toen maar de beddingen gehouden, zodat een reactivering mogelijk was.
Ingediend door patrick op wo, 09/11/2016 - 14:38
Er is ook een NMBS netkaart uit 1935 op het net te vinden. Deze kaart vermeldt ook de buurtspooweglijnen van de NMVB.
Ingediend door zwaluw op vr, 11/11/2016 - 12:20
Doe maar vanuit Roermond. Weert verdient niet eens een Intercity stop, laat staan een internationale verbinding.
Ingediend door Roernederkling op wo, 16/11/2016 - 00:41
Reactie toevoegen