Verkeerleiders ProRail gaan vaker uitvallen

De komende maanden gaan er naar verwachting vaker treinen uitvallen, vanwege een verziekte werksfeer bij ProRail. In Utrecht zou de helft van het personeelsbestand momenteel niet inzetbaar zijn, wegens ziekte of uit onvrede.

Volgens het Algemeen Dagblad is de onvrede onder de medewerkers groot, vanwege de hoge werkdruk. In Utrecht zijn de problemen het meest nijpend: daar zouden momenteel vijftig van de honderd medewerkers niet inzetbaar zijn door ziekte of uit onvrede. De rest heeft geen pauze meer in het rooster. De medewerkers voelen zich niet gehoord door de directie van ProRail.

Vanwege de vervelende werksfeer en de hoge werkdruk, zitten treinverkeersleiders uit de rest van het land bovendien niet te wachten om bij te springen. Met de al krappe bezetting, kan dat de komende maanden zomaar tot meer treinuitval leiden.

Structureel tekort

Onlangs maakte ProRail bekend te kampen met een structureel tekort aan treinverkeersleiders, omdat onder meer veel medewerkers met pensioen gingen en er geen nieuwe aanwas klaarstond. De spoorbeheerder heeft nu zo’n zestig vacatures voor treinverkeersleiders in heel Nederland openstaan: dat is ongeveer 10 procent van het totaal aantal treinverkeersleiders. 

Staatssecretaris Van Weyenburg (IenW) informeerde de Tweede Kamer dat de bezetting vanaf 2023 weer in orde zou moeten zijn. In de tussentijd wordt onder meer oud-personeel, waaronder veel pensionado's, gevraagd bij te springen.

Momenteel worden veel mensen opgeleid voor de baan. Het wervingsbudget werd opgehoogd en de opleiding tot verkeersleider tegen het licht gehouden, om het slagingspercentage te kunnen verhogen.

Marktdenken

Vakbondsman Michiel Boer van FNV Spoor laat aan het AD weten dat ProRail de problemen grotendeels aan zichzelf te wijten heeft. Rond 2013 is door marktdenken het aantal verkeersleiders flink ingekrompen, met een te dunne bezetting en toenemende werkdruk als gevolg.