Vier klemmende beroepen op de ov-sector
Joep ten Brink lanceert heeft ‘vier klemmende beroepen’ gelanceerd als vervolg op zijn ‘15 vriendelijke verzoeken’. Hij deed dat op het congres ‘Klant, Klacht & Kwaliteit’ van het OV loket en het Kennisplatform Verkeer en Vervoer in Driebergen.
Als directeur van bureau KlantCentraal zette Ten Brink vijf jaar geleden 15 vriendelijke verzoeken van reizigers op een rijtje. Deze 15 basale wensen zijn samengesteld aan de hand van klantenpanels, kwaliteitsmetingen, reizigersonderzoeken, vervoermonitoren en contacten met reizigers. Niet alleen met ov-liefhebbers, maar ook met ‘ov-beten’ (mensen die niets van het ov weten en er ook niet voor openstaan) en verstokte automobilisten. Deze
15 vriendelijke verzoeken (.pdf) passen op één A4’tje en zijn vijf jaar later nog steeds actueel.
Inmiddels is Ten Brink hoofd verkoop, marketing & reizigers bij de Haagse vervoerder HTM. “Ik geef mezelf een 6 en ben nog lang niet tevreden”, zegt hij. “Er is nog veel te doen en het moet sneller. Er is méér nodig dan doorzettingsvermogen.”
Onder het motto ‘Denk niet alleen aan jezelf, maar zorg samen voor het geheel’ doet Ten Brink daarom nu ‘vier klemmende beroepen’ op de ov-sector:
1. Ieder z’n vak
Overheid, bepaal alleen het minimum waaraan het ov moet voldoen. En beloon uw vervoerder maximaal voor méér reizigers, tevredenheid en opbrengst. Beleid komt van u, ondernemerschap van uw vervoerder.
2. Hoger die lat
Vervoerder, uw reizigers hebben navigatie in hun auto, acht versnellingen op hun fiets en een smartphone bij de hand. Uw ov moet zo’n kwaliteitsniveau óók leveren. Het kan zoveel handiger, sneller en slimmer.
3. Vers bloed
Vervoerder, van aanbesteding, kosten, logistiek en techniek weet u genoeg. Voor vernieuwing zijn frisse geesten nodig. Uw bedrijf snakt naar mensen met verstand van gedrag, innovatie, marketing, ontwerp en opbrengsten.
4. Hele keten
Overheden én vervoerders, uw reizigers kijken kritisch naar het hele ov. Maak niet alleen losse schakels beter, maar alles. Dan creëert u een verleidelijk alternatief naast de auto en wordt de keten breder en de koek groter.

© Chris Pennarts
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Netbeheerders eerder in de keten betrekken
30 okt 2019 4 minVoor het plaatsen van de juiste laadinfrastructuur, is een gecoördineerde aanpak nodig. En daarbij moeten…
Marc Maartens 30 jaar bij OV-Magazine
28 mrt 2019 4 minMarc Maartens schrijft deze maand 30 jaar artikelen, berichten en columns voor vakblad OV-Magazine. Hoog tijd…
Van aanbodgericht naar klantgericht spoor
12 mrt 2019 10 minIn de spoorsector is de sturing doorgeslagen naar Napoleongedrag: beleid wordt van bovenaf opgelegd. Terwijl…
Inzicht in elkaars belangen
12 dec 2018 6 minVolgens het ‘Bestuursakkoord zero emissie busvervoer’ moeten alle nieuwe bussen in 2025 en alle bussen in 2030…
'Breng alle laadinfra-eisen in kaart'
12 dec 2018 4 minHet is 2011. Steven woont in Amsterdam en heeft een opdracht op de Maasvlakte. En dat betekent file. Iedere dag…
Etty: 'Zet op vliegtickets een ov-toeslag'
10 okt 2018 9 minAllround adviseur Walter Etty beziet het openbaar vervoer van een afstandje. Door de klimaatdiscussie gaat het…
Slimme app geeft advies door reisgedrag
10 okt 2018 2 minEen slimme reisapp die aansluit op de behoeften van de reizigers. Dat is My-TRAC, een app ontwikkeld door de TU…
Bussen rijden zoals beoogd in Almere
2 okt 2018 7 minMet 'tevreden reizigers' als ambitie besteedde Almere in 2016 het openbaar vervoer aan. Een degelijke…
Reactie toevoegen