De Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) spant een kort geding aan tegen de FNV, om een landelijke 48-uursstaking in het ov op 30 april en 1 mei te voorkomen. De zitting is morgenmiddag om 14.30 uur.
VWOV spant kort geding aan tegen FNV
"Zo’n grootschalige ov-staking aan het begin van de meivakantie is maatschappelijk ontwrichtend”, zegt Fred Kagie, voorzitter van de VWOV. Daarom hoopt de VWOV dat de rechter meebeweegt en de staking verbiedt. “Deze staking staat niet in verhouding met de tijd die wij krijgen, om ons voor te bereiden en het tegenvoorstel van FNV te beoordelen”, gaat Kagie verder.
Onderhandelingen
Na cao-onderhandelingen tussen werkgevers en vakbonden werd op 15 januari een onderhandelingsresultaat bereikt, legt hij uit. Vervolgens legde FNV dat voor aan de leden. Op 7 maart werd bekend dat zij het cao-voorstel afwezen. “Maar FNV gaf niet aan waaróm de leden het er niet mee eens waren, terwijl wij daar wel om vroegen”, aldus de VWOV-voorzitter. Op 16 april, twee dagen voor de aangekondigde staking, kwam FNV pas met een inhoudelijk tegenvoorstel.
Veel te kort dag voor de werkgevers, zegt Kagie. “Het ov is een ingewikkelde bedrijfstak. We moeten met de ov-bedrijven om tafel om de voorwaarden te beoordelen. We moeten er goed naar kijken: het gaat om tijd en geld.” De VWOV vertegenwoordigt streekvervoerders Arriva, Connexxion, EBS, Keolis en Qbuzz.
Meer artikelen met dit thema
Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in
26 jan 2023Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…
Toekomstbeeld OV 2040 krijgt herijking
17 jan 2023Met het Toekomstbeeld OV 2040 is de afgelopen jaren een solide basis gelegd richting toekomst. De doelen staan…
CROW publiceert concessieposter 2023
16 jan 2023Het ov-landschap is ook in 2022 weer veranderd en verandert in 2023 verder. Om overzicht te bieden rond lopende…
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Sociale veiligheid vraagt 'voortdurend aan knoppen blijven draaien'
23 dec 2022Sociale (on)veiligheid is een veelkoppig monster dat steeds nieuwe vormen aanneemt per tijdstip, locatie en…
NS: ‘Wij kunnen onderdeel van de oplossing zijn’
20 dec 2022Mobiliteit heeft een maatschappelijke functie, stelt Jacco van der Tak. De NS-directeur Communicatie &…
Rechter stelt regionale vervoerders in ongelijk
13 dec 2022De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) heeft het kort geding verloren, dat werd aangespannen tegen…
elk jaar weer het zelfde gedonder!!! in januari staking, dan denk je nu gaan ze toch serieus onderhandelen, maar waarom zouden de werkgevers haast maken!! het is niet hun werk situatie, zij zitten achter hun bureau, het ov word uitgeknepen op de laaste minuut!!!!!!!!!!!, en al dat gezeik komt op het bordje van het ov personeel, en ja nu word het warm onder de voeten,dat er een 48 uurs staking aankomt, en dan is het janken bij de rechter!!!, zoveel hebben de werkgevers niet op met hun ""ondergeschikten"" hoop dat de rechter eens in de schoenen gaat staan van de werknemer!!!! waar de keel heel langszaam van word dicht geknepen
Ingediend door aarts op di, 24/04/2018 - 20:05
Ik word zo moe van dat gestaak met die trams en bussen, er is altijd wel wat.
2 tot 3 keer in de week is er storing met de tram in Utrecht en dat kan ook niet anders want ze vallen van ellende en ouderdom uit elkaar, of er is weer eens een wisselstoring.
ook rijden er heel vaak enkele trams...enkele trams in het spitsuur!!!
En waarom?? omdat er weer eens een tram in de remise staat die gerepareerd moet worden vanwege ouderdom van die dingen.
Waarom moet de reiziger hier altijd onder lijden, er zijn mensen die geen vakantie hebben en gewoon moeten werken.
De werkgever van het OV lacht zich 3 slagen in de rondte want zij hebben geen last van de staking, ze stappen in hun dikke auto's met chauffeur en komen toch wel waar ze moeten zijn.
Mij kost het gewoon 2 vakantiedagen die ik nu moet inleveren.
En dan zegt men "ga met het OV dat is beter voor files en luchtvervuiling"
Wat een ellende iedere keer met dat OV.
Ingediend door Fatna op wo, 25/04/2018 - 08:43
Ach als iedere chauffeur zich nu een 's aan de regels houdt en gewoon zo hard rijdt als toegestaan. Zijn pauze gewoon pakt, dan is er niks aan de hand. Doe wat je moet doen niet meer. Reizigers die dan aansluiting missen moeten klagen bij bedrijven. Niet bij chauffeurs. En chauffeurs laat alle overwerk noteren. Tien minuten te laat afgewerkt is tien minuten betalen. Veel chauffeurs zorgen door hun gescheur er zelf voor dat minuten geschrapt worden. Ze draaien elke keer als er een nieuw rooster moet komen alle gegevens uit en zien dan dat jullie op tijd of te vroeg binnen zijn. Ja eigen schuld he. Blijkbaar is er geen werkdruk. Dus nogmaals 30,50,80 en niet harder
Ingediend door Ikkehe op wo, 25/04/2018 - 11:56
Nou ik weet nietbof Ikkehe wel eens in een bus zit maar je hebt er niet veel van begrepen. Files, werkzaamheden passagiers die een bus instappen en dannog hun OV kaart moeten zoeken. Of em kwijt zijn als ze uitstappen. Al die fietsers due alleen maar oog hebben voor hun telefoon i.p.v. het verkeer. Werkgevers die over de schouder van chauffeurs meekijken of ze geen vertraging hebben anders missen ze de bonus van de provincie. En dan zit jij te zeuren over scheurende chauffeurs en het ontbreken van werkdruk. Als je de feiten niet kent geef dan geen reactie.
Ingediend door Rob op wo, 25/04/2018 - 15:28
Reactie toevoegen