Zo staat het nieuwe ov-betalen ervoor

Steeds meer ov-bedrijven maken hun systemen, voertuigen en stations gereed voor nieuwe manieren van betalen als onderdeel van het programma OVpay. Vanaf 2023 moet contactloos betalen (betalen met betaalpas, creditcard of smartphone) gemeengoed zijn. Maar daar stoppen de ontwikkelingen nog niet. 

OVpay is het landelijke innovatieprogramma om stap voor stap nieuwe vormen betalen te introduceren met als doel reizen en betalen in het ov makkelijker te maken. Te beginnen met contactloos betalen met de bankpas en barcodes. Later volgen mobiel betalen en de OV-chipkaart 2.0. Hier gaat een intensief traject aan vooraf van ontwerpen, implementeren, certificeren, uitvoerig testen en in heel Nederland uitrollen. Thales is hier als partner van de ov-bedrijven in Nederland bij betrokken.  

Pilots 

Thales werkt samen met de vervoerders om software te ontwikkelen en de werking van de nieuwe betaalmethodes te testen en te certificeren. Dit traject omvat de gehele keten van functionaliteit zoals de verbindingen, transactieverwerking en de monitoring van de apparatuur. Pilots zijn een belangrijk onderdeel van dit proces. In een van de eerste pilots in 2019 testten we samen met NS de techniek en het gebruik van betalen met een bankpas of creditcard op het traject tussen Leiden en Den Haag Centraal. Thales leverde hier de EMV-kaartlezers (Europay, MasterCard, Visa) en stuurde de transacties door naar de Translink backoffice.  

Nieuwe kaartlezers 

In de afgelopen jaren hebben de meeste vervoerders nieuwe kaartlezers geïnstalleerd die geschikt zijn voor de nieuwe manieren van betalen met barcode, bankpas en telefoon. De poortjes van GVB en RET zijn al geschikt voor de nieuwe betaalmethoden en bij de NS is deze ombouw in volle gang. Thales en GVB hebben in oktober, met minimale impact op de exploitatie, ook alle voertuigen voorzien van nieuwe kaartlezers. Eenzelfde operatie is inmiddels gepland bij Arriva voor ongeveer de helft van de bussen, waarbij Thales de kaartlezers levert ter vervanging van de huidige OV-chipkaartlezers.  

Wereldwijde ontwikkelingen 

Wereldwijd zien we dat steden en landen hun huidige ticketingsystemen aanpassen om nieuwe manieren van betalen in het ov mogelijk te maken. In Parijs maakt Thales het bijvoorbeeld mogelijk de ‘Pass Navigo’ op de smartphone te zetten als vervanging van het papieren kaartje en de fysieke smartcard. De buitenlandse ervaringen van Thales komen hier in Nederland goed van pas. Net zoals Thales de opgedane kennis in Nederland ook voor haar projecten in het buitenland gebruikt. Bijvoorbeeld voor de upgrade van de ticketing-poortjes in Singapore en Hongkong, waar in- en uitchecken met betaalpas en smartphones de norm wordt.  

Verder kijken na OVpay 

Wanneer we vanaf 2023 allemaal onze bankpas, telefoon of nieuwe OV-chipkaart gebruiken om in te checken, stoppen de ontwikkelingen natuurlijk niet. Thales werkt aan innovaties die de klantreis verder verbeteren. Bijvoorbeeld door automatisch in- en uitchecken zonder de smartphone of chipkaart uit de broekzak te hoeven halen. Dit kan met Ultra Wide Band (UWB)-technologie op de smartphone, maar ook via gezichtsherkenning.  

'In- of uitchecken met gezichtsherkenning, hangt niet af van de technologie, maar van de behoeften van reizigers en regelgeving'

Of we straks allemaal kunnen reizen door middel van gezichtsherkenning, hangt namelijk niet af van de technologie, maar van de behoeftes van de reizigers en regelgeving. 

Dit artikel is eerder gepubliceerd in OV-Magazine 4/2021. Wilt u OV-Magazine voortaan op papier of digitaal ontvangen? Neem dan een abonnement.