Deze week is door Gedeputeerde Staten het ontwerp-Programma van Eisen vastgesteld. Bussen zonder uitstoot, extra lijnen van Bravodirect en de hub- en haltetaxi Bravoflex: de nieuwe concessie in Oost-Brabant belooft een flinke plus voor het busvervoer in de regio, die zich uitstrekt van Hilvarenbeek en Waalwijk tot Oss en Boxmeer.
Eisen nieuwe busconcessie Oost-Brabant bekend
maandag 27 mei 2024
Foto: Shutterstock
Het Programma van Eisen (PvE) bevat de minimale eisen en uitgangspunten voor het openbaar vervoer in Oost-Brabant. Zo staat er in op welke plekken, hoe vaak en tot hoe laat een bus rijdt. Als een bestaande buslijn of een halte niet voorkomt in het Programma van Eisen, wil dat dus niet zeggen dat deze zal verdwijnen. Het document is een belangrijke tussenstap op weg naar de aanbesteding.
Deze ontwerpversie van het document is afgestemd op de ambities van gemeenten en regio’s. Iedereen mag hierop reageren door tot en met 5 juli een mail te sturen naar ovaanbesteding@brabant.nl. Een team van de provincie Noord-Brabant beoordeelt vervolgens of de eisen naar aanleiding van de reacties worden aangepast. Elke reactie krijgt een antwoord.
De provincie in het klein
Volgens gedeputeerde mobiliteit Stijn Smeulders beoordelen reizigers in de regio het busvervoer in Oost-Brabant nu al met een 7,8. “Een prachtig cijfer. Het is een mooie regio met grote steden en ook een groot landelijk gebied. Je zou het bijna kunnen zien als de provincie in het klein. Daarom moeten we een mooi ov-pakket aanbieden dat het beste werkt voor alle inwoners. Want de bus is niet alleen een prachtig vervoersmiddel. Het is ook duurzaam en helpt om Brabant bereikbaar te houden”, aldus Smeulders.
De provincie Noord-Brabant is verdeeld in drie concessiegebieden, waarvan Oost-Brabant de grootste is. Het gebied omvat onder meer de steden ’s-Hertogenbosch, Oss en Tilburg, en een groot landelijk gebied. Nadat het PvE definitief is vastgesteld, opent in oktober 2024 de aanbesteding voor de nieuwe concessie.
Extra tijd
In het voorjaar van 2025 volgt dan de gunning, ruim anderhalf jaar voordat de nieuwe concessie van start gaat in december 2026. Er is voor deze lange periode gekozen om de nieuwe concessiehouder meer tijd te geven voor het werven van extra personeel en de aanschaf van nieuwe bussen.
Meer informatie?
Het ontwerp-Programma van Eisen en hoe u hierop kunt reageren, leest u op brabant.nl/ovoostbrabant.
Meer artikelen met dit thema
Ebusco in zwaar weer
2 aug om 11:38 uurDe toekomst van elektrische bussenbouwer Ebusco is hoogst onzeker na een teleurstellend eerste half jaar.
Boek 'Betere Bus' feestelijk gelanceerd
3 jul om 12:52 uurHet eerste exemplaar van het boek 'Betere Bus' over Bus Rapid Transit, geschreven door Rob van der Bijl en…
Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij
3 jul om 11:29 uurNog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun om 15:55 uurHTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei om 10:21 uur“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Hermes werft nu ook studenten
7 mei om 14:14 uurEr is een sectorbreed personeelstekort in het openbaar vervoer. Ook bij Hermes in Eindhoven is er niet genoeg…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei om 16:06 uurDe werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…