Méér ov-reizigers in provincie Utrecht, maar nog altijd veel uitval

maandag 16 september 2024

Foto: Shutterstock

Het aantal ov-reizigers in de provincie Utrecht is weer bijna op hetzelfde niveau als voor de coronapandemie. Toch zijn nog lang niet alle problemen opgelost. De komende jaren wil de provincie verder in het openbaar vervoer investeren.

Het eerste half jaar van 2024 was voor het openbaar vervoer in de provincie Utrecht de beste periode sinds corona. Eind dit jaar moet het aantal reizigers volgens de vervoerders weer stabiel op het oude niveau van voor corona liggen.

Meer reizen in het weekend

Het aantal reizigers stijgt sinds 2021. Opvallend is dat mensen meer reizen in het weekend. Dit wijt de provincie aan veranderend gedrag sinds corona: bijvoorbeeld door meer thuiswerken. De verwachting is dat het herstel verder doorzet. Het toenemend aantal reizigers is mede te danken aan steunmaatregelen van het Rijk. De provincie Utrecht kreeg zo'n 25 miljoen euro de afgelopen jaren voor het openbaar vervoer. Utrecht wil nu komende jaren volop doorgaan met investeren in de bereikbaarheid van steden en dorpen, om tot en met 2030 het ov mee te laten groeien met alle woningbouwplannen.

Opvallend is wel dat minder studenten gebruikmaken van het openbaar vervoer. En dat is in Utrecht extra voelbaar, omdat hier in veel grote hoger onderwijsinstellingen zijn gevestigd en bijna een derde van het aantal reizigers een studenten-ov heeft.

Verder is er een gebrek aan personeel. Om ongeplande rituitval te voorkomen, is afgelopen jaren daarom hard ingrepen in de dienstregeling.

Bussen en trams zitten voller

Dat ondanks de beperkingen het aantal reizigers bijna weer op het oude niveau is, betekent dat de bussen en trams voller zitten. Ondertussen is ook de nieuwe concessie voor 2025- 2035 vergund aan Transdev en Keolis. Dit betekent dat de roodwitte bussen van Syntus vanaf volgend jaar verdwijnen en vanaf 2028 moeten alle buslijnen emissieloos rijden.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Dag van de Lightrail: ruimte voor oude én nieuwe ov-plannen

27 jan 2023

Officieel heet de Dag van de Lightrail al twee jaar ‘Dag van de Lightrail & Bus Rapid Transit’, maar…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Toekomstbeeld OV 2040 krijgt herijking

17 jan 2023

Met het Toekomstbeeld OV 2040 is de afgelopen jaren een solide basis gelegd richting toekomst. De doelen staan…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Sociale veiligheid vraagt 'voortdurend aan knoppen blijven draaien'

23 dec 2022

Sociale (on)veiligheid is een veelkoppig monster dat steeds nieuwe vormen aanneemt per tijdstip, locatie en…

Lees verder »

NS: ‘Wij kunnen onderdeel van de oplossing zijn’

20 dec 2022

Mobiliteit heeft een maatschappelijke functie, stelt Jacco van der Tak. De NS-directeur Communicatie &…

Lees verder »
descriptionArtikel

Klachtenloket ov ondergebracht bij Geschillencommissie

8 dec 2022

Vanaf 1 januari 2023 kunnen reizigers die klachten hebben waar ze met het ov bedrijf niet uitkomen, terecht bij…

Lees verder »