Rechter vernietigt ACM-prioriteringskader: nieuwe kansen voor ov-sector

OV-sector vraagt prioriteit op elektriciteitsnet

Hatte van der Woude, voorzitter van OV-NL, benadrukt het belang van een snelle en adequate stroomvoorziening voor het openbaar vervoer: “Het is van groot belang dat het openbaar vervoer prioriteit krijgt bij aansluitingen op het elektriciteitsnet. Het is een vitale sector, en de problemen voor het openbaar vervoer als het gaat om netcongestie moeten dus ook in dat licht gewogen worden. Het is van groot belang dat het openbaar vervoer snel en adequaat kan blijven inspelen op de groeiende vraag naar duurzame mobiliteit in Nederland.” Volgens Van der Woude blijven de ov-bedrijven zich inzetten om netcongestie tegen te gaan door het zo efficiënt mogelijk benutten van de beschikbare capaciteit op het elektriciteitsnet, door kennisuitwisseling en innovatie. Maar dit kan volgens hem het probleem niet oplossen: "Daarvoor is echt prioriteit op het net nodig."

Ook Jan van Selm, directeur van samenwerkingsverband DOVA, is van mening dat het openbaar vervoer prioriteit moet krijgen vanwege "de maatschappelijke waarde van een betrouwbaar openbaar vervoerssysteem.”

Kritiek van de rechter op ACM

Volgens het CBb was het prioriteringskader van de ACM onzorgvuldig voorbereid en ontoereikend gemotiveerd. Bovendien gaf het College expliciet aan dat aannemelijk is dat openbaar vervoersbedrijven actief zijn en opkomen voor de collectieve belangen en functies waarin hun achterban actief is. Ook is het aannemelijk dat het prioriteringskader gevolgen heeft voor deze functies.

Voorlopig blijft het oude prioriteringskader van kracht, tot er een nieuw, beter onderbouwd kader komt.