Verbazing over voorgenomen Eurostar-pauze
![](/sites/default/files/styles/max_500/public/2023-06/shutterstock_1061411693.jpg?itok=o1Q5oCq1)
bron: Shutterstock
Staatssecretaris Heijnen maakte bekend dat de grootschalige renovatie ervoor zorgt dat de trein tijdelijk niet kan rijden. Niet alleen gaat het stationsgebouw op de schop, maar ook de terminal met de veiligheidsscreening en de douanepost waar Nederlandse en Britse douaniers staan. Freek Bos, directeur van reizigersvereniging Rover: "Het is ongehoord als een planbare verbouwing zorgt dat reizigers niet meer duurzaam naar Londen kunnen reizen. Een populaire trein moet groeien en bloeien, die ga je niet snoeien."
De coalitie Anders Reizen, die grote werkgevers vertegenwoordigd, ziet het besluit als flinke tegenslag. De werkgevers willen duurzaam kunnen reizen. "Het ontbreken van heldere opties om zakelijke reizigers een duurzaam alternatief naar Londen te bieden, doet vermoeden dat vliegen de enige keuze is, zodra de werkzaamheden in juni 2024 beginnen op Amsterdam Centraal. Bovendien is het onzeker of Rotterdam Centraal een opstappunt blijft. Kortom, de zakelijke reiziger staat in de kou." Daarom roept de coalitie de staatssecretaris op om breder te kijken naar mogelijkheden om de treindienst te behouden en zelfs uit te breiden.
Ook de Amsterdamse wethouder Melanie van der Horst (D66) reageert vol ongeloof: "Het is eigenlijk niet uit te leggen daar zo’n belangrijke treinverbinding zo lang wegvalt. Zeker nu we proberen de trein aantrekkelijker te maken om het aantal korte vluchten terug te dringen", laat zij aan AT5 weten.
Meer artikelen met dit thema
Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027
18 mrt om 13:34 uurQBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …
Tot 2030 overlast voor treinreizigers, Amersfoort deze zomer amper bereikbaar
4 mrt om 16:28 uurTreinreizigers ervaren vanaf dit jaar tot aan 2030 meer overlast door spoorwerkzaamheden. ProRail verwacht dat…
NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025
27 feb om 12:35 uurDe jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…
NS: Pittig jaar voor de boeg
26 jan om 08:48 uurNS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…
Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen
11 dec 2023Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…
Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten
2 okt 2023Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…
Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel
15 aug 2023Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…
‘Toegankelijkheid verankerd in dna van NS’
27 jun 2023Voor NS is een ‘bereikbaar Nederland voor iedereen’ een belangrijke missie. Toegankelijkheidsmanager Mariska…