Fors verlies voor NS: honderden banen op de tocht

maandag 5 augustus 2024

Foto: Shutterstock

NS heeft in de eerste helft van 2024 een operationeel verlies van 109 miljoen euro geleden. Om kosten te besparen worden de komende tijd zo'n 500 banen (via natuurlijk verloop) op het hoofdkantoor geschrapt.

Daarnaast wordt kantoorruimte van de hand gedaan, het aantal IT-systemen verminderd en onderzoekt NS of de toekomstige opknapbeurten van de treinen versoberd kunnen worden.

Fors duurdere treinkaartjes

De treinkaartjes worden in 2025 een stuk duurder. De 8,7 procent tariefsverhoging die in 2024 niet werd doorgevoerd doordat het kabinet eenmalig 120 miljoen euro vrijmaakte wordt alsnog doorberekend. daar bovenop komt de doorberekingen van de reguliere inflatie.

Drukker in de trein

In de eerste helft van dit jaar was het drukker in de trein dan in dezelfde periode vorig jaar, met een stijging van 6,4% in reizigerskilometers. Toch merkt de NS nog steeds de gevolgen van de coronacrisis en de lockdowns. Meer mensen werken nu thuis en dit zal waarschijnlijk zo blijven. Het aantal reizigers is nog steeds slechts 94% van het niveau in 2019, het laatste jaar voor de pandemie. De NS verwacht dat het niveau van voor de coronacrisis niet meer gehaald zal worden.

Bekijk hier het NS financieel halfjaarbericht 2024

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Keuzes voor het spoor

18 dec om 09:28 uur

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…

Lees verder »
descriptionArtikel

Opstart nieuwe dienstregeling NS vlot verlopen

16 dec om 09:13 uur

De nieuwe dienstregeling van de NS ging op 16 december 2024 in. Volgens de vervoerder is het de grootste…

Lees verder »
descriptionArtikel

ACM verklaart Arriva-klacht tegen ProRail deels gegrond

10 dec om 11:05 uur

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft geoordeeld dat ProRail onvoldoende transparant is geweest over de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Voorlopig cao-akkoord ProRail

3 dec om 10:48 uur

Vakbond FNV, CNV en VHS hebben een voorlopig akkoord bereikt met ProRail. In het voorstel gaan werknemers er…

Lees verder »
descriptionArtikel

Lelylijn tussen Noorden en Randstad kost 10 miljard meer

23 sep om 10:03 uur

De aanleg van de Lelylijn, een nieuwe treinverbinding tussen Noord-Nederland en de Randstad, heeft een flinke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Drielandentrein eindelijk op de rails

2 jul om 10:09 uur

De eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Fiets en trein, een verstandshuwelijk?

27 jun om 08:05 uur

Verkeerskundige Jan Ploeger is eigenlijk zijn hele leven al bezig geweest met…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »