3D-helikopterbeelden tegen vertragingen

woensdag 1 augustus 2018
timer 2 min

ProRail heeft de afgelopen maanden ruim zevenduizend kilometer spoor in beeld gebracht. De 3D-luchtbeelden die gemaakt zijn vanuit een helikopter moeten ProRail helpen om vertragingen te voorkomen.

Met de beelden wordt de basisbeheerkaart van het bedrijf bijgewerkt. Medewerkers kunnen met de kaart bijvoorbeeld eenvoudig zien welke delen van het spoor aan vervanging toe zijn of waar bomen dicht op het spoor groeien.

De opnames werden door ProRail in het verleden gemaakt vanuit een vliegtuig. Door de toenemende drukte op het spoor vond het bedrijf dat er gedetailleerdere foto’s moesten komen. De nieuwe opnames, gemaakt met een helikopter, zijn zo gedetailleerd dat bordjes met sein- en wisselnummers erop te lezen zijn. Mocht er een seinstoring zijn, dan weet een monteur sneller hoe dat deel van het spoor erbij ligt.

Minder groenonderhoud
De basisbeheerkaart wordt voor veel doeleinden gebruikt, zoals informatievoorziening, 3D-weergave van stations en voor beheer en ontwerp. Het treinverkeer ligt gemiddeld één keer per week stil door omgevallen bomen, taken op de bovenleiding of bladeren op het spoor. ProRail geeft toe dat groenonderhoud de afgelopen jaren minder prioriteit heeft gehad. “We doen altijd wel aan groenonderhoud, maar in de loop van de jaren zijn er zaken doorheen geglipt. We moeten het weer een boost geven, en daarbij helpen deze 3D-kaarten", zegt een woordvoerder.

Minder vertraging op het spoor
Omdat bijvoorbeeld alle bomen langs het spoor in beeld zijn gebracht, kunnen er nu al takken worden gesnoeid die dicht bij het spoor hangen. De overlast voor reizigers moet daardoor afnemen. Een boom opruimen die op het spoor gevallen is duurt bijvoorbeeld al twee tot zes uur, ProRail hoopt over drie jaar 5 tot 10 procent van de vertragingen te voorkomen.

Bekijk hier het televisie-item van de NOS over het onderwerp.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS

20 jan 2022

ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…

Lees verder »
flash_onNieuws

Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen

14 dec 2021

Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…

Lees verder »
flash_onNieuws

R-net-samenwerking door tot 2028

7 dec 2021

De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…

Lees verder »
flash_onNieuws

Circulair bushokje van rijst in De Bilt

6 dec 2021

In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »

Wat te doen aan vastlopende infra?

18 nov 2021

Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…

Lees verder »
flash_onNieuws

ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken

11 nov 2021

Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…

Lees verder »

Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid

9 nov 2021

Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…

Lees verder »