'Benut waardestijging vastgoed voor investeringen in ov'

dinsdag 5 februari 2013
timer 1 min

Door openbaar vervoer te integreren met de ontwikkeling van vastgoed zijn kosten te besparen en hogere inkomsten te behalen. De kunst is een goede aanbesteding te organiseren, schrijven Erik van der Staak, Esther Geuting en Jorn Matthijsse in OV-Magazine.

Ov/ro-integratie kan leiden tot 25 procent lagere kosten door efficiencyvoordelen, het kan de vastgoedwaarde met 10 tot 15 procent verhogen en kan zorgen voor een stijging van 10 tot 20 reizigers per dag per 1000 vierkante meter vastgoed.

Ørestad-transferium-kopenhagen

Een succesvoorbeeld van die integrale benadering is Kopenhagen. Daar zijn voormalige militaire terreinen verkocht voor de ontwikkeling van een nieuw stadsdeel. De te ontwikkelen metrolijn zorgde voor een beter bereikbaarheidsperspectief, wat leidde tot sterk stijgende grondprijzen. De opbrengsten uit de verkoop van de grond zette Kopenhagen rechtstreeks in voor de financiering van de metrolijn. Die aanpak, ‘value capturing’, is ook mogelijk in Nederland. Onder voorwaarden uiteraard, aldus de auteurs.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Vergeet de belevingswaarde niet’

30 nov 2023

“Belevingsonderzoek krijgt steeds meer aandacht”, constateert belevingsonderzoeker Rick Schotman van Goudappel…

Lees verder »

De Nederlandse metromythe

24 nov 2023

Mensen in grote steden verlaten massaal het ov, ziet bouwkundig ingenieur Wolfgang Spier op basis van rapporten…

Lees verder »

Bouwen boven het spoor heeft toekomst

2 nov 2023

Met de woningbouwopgave en mobiliteitstransitie voor de deur, gecombineerd met de wens om groengebieden te…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Het is tijd voor een kritisch tegengeluid’

18 aug 2023

De stichting Freedom of Mobility werd in 2010 opgericht door machinist Wouter van Gessel en heeft een visie op…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »

Barneveld-Noord kan goede energiehublocatie zijn

10 aug 2023

Barneveld-Noord kan een goede energiehublocatie zijn, vertellen burgemeester Jacco van der Tak en wethouder…

Lees verder »

'De maatschappelijke impact van toegankelijke stations is onbetaalbaar’

28 jul 2023

Als programmamanager Toegankelijkheid bij ProRail was Bram ’t Mannetje acht jaar lang verantwoordelijk voor het…

Lees verder »

Purmerend: van autostad naar ov-stad

10 jul 2023

In den beginne bevond zich er louter natte veengrond, maar inmiddels kent ‘autostad’ Purmerend vooral autowegen…

Lees verder »