Oud-ombudsman Alex Brenninkmeijer gaat een second opinion uitvoeren naar het gesjoemel van NS tijdens de Limburgse aanbesteding. Het eerste onderzoek was van het advocatenkantoor van NS.
Brenninkmeijer toetst Qbuzz-onderzoek
Om iedere twijfel over de gedegenheid uit te sluiten, laten NS en minister Dijsselbloem van Financiën het onderzoek van advocatenbureau De Brauw Blackstone Westbroek naar de door NS gepleegde onregelmatigheden toetsen door Brenninkmeijer. Alex Brenninkmeijer is momenteel lid van de Europese Rekenkamer en bijzonder hoogleraar aan de Universiteit Utrecht. Tussen 2005 en 2014 was hij Nationale ombudsman.
Advocatenbureau De Brauw rapporteerde dit voorjaar hoe de oud-directeur van Veolia, René de Beer, vertrouwelijke informatie van Veolia over de concessie Limburg doorspeelde naar NS-dochter Qbuzz. In eerste instantie luidde de conclusie van De Brauw dat er geen aanwijzingen waren dat de leiding van NS daarvan op de hoogte was. Een maand bleek uit aanvullend onderzoek van De Brauw dat NS-topman Timo Huges zelf een vertrouwelijke mail van Veolia had doorgespeeld naar Qbuzz.
Ook het onderzoek naar de interne procedures en de bedrijfscultuur bij NS, verricht door onderzoeksbureau Alvarez en Marsal, wordt getoetst door een onafhankelijke onderzoeker. Die opdracht is gegeven aan André de Jong, die werkt bij ABD TOP. Deze consultancy- en interim-managementgroep verricht opdrachten bij de top van de Rijksoverheid. De Jong was daarvoor directeur-generaal Primair en Voortgezet Onderwijs bij het ministerie van Onderwijs en directeur-generaal Rijksbegroting bij het ministerie van Financiën.
Meer artikelen met dit thema
Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”
10 mei 2022“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…
Een kijkje in de keuken bij… Goudappel
3 mei 2022Wie zijn de mensen die het ov in Nederland draaiende houden? Dit jaar gaat OV-Magazine op onderzoek uit. Deze…
NS en ProRail vragen Amersfoort om spreiding
19 apr 2022NS en ProRail vragen de politieke partijen in Amersfoort om spreidingsafspraken te maken met regionale…
Noodconcessies blokkeren vernieuwing in het ov
27 jan 2022Met het huidige systeem van noodconcessies worden broodnodige ontwikkelingen in het ov vertraagd. Door van…
Snelbus lijkt beste optie rond Schiphol
24 jan 2022Een vernieuwd snelbussysteem (Bus Rapid Transit, BRT) tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam is de beste ov-…
Nieuwe faunapassages bij spoorlijnen goed voor dieren
5 okt 2021Movares deed twee jaar onderzoek naar faunapassages in twee natuurgebieden, om te meten hoe spoorlijnen…
Een verkenning om ov en doelgroepenvervoer te integreren
3 aug 2021De samenwerking tussen de werelden van het doelgroepenvervoer en het openbaar vervoer kan beter, door beide…
Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid
12 feb 2021 3 minNiet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat…
Reactie toevoegen