CROW publiceert concessieposter 2023
Het ov-landschap is ook in 2022 weer veranderd en verandert in 2023 verder. Om overzicht te bieden rond lopende concessies, recente gunningen en op te starten aanbestedingen presenteerde het CROW traditiegetrouw zijn jaarlijkse concessieposter.
Op de poster is onder meer te zien dat in 2022 de twee busconcessies van de provincie Friesland zijn samengevoegd tot één nieuwe noodconcessie, die Arriva rijdt. De looptijd is 10 december 2022 tot 14 december 2024. In totaal werden vier noodconcessies gestart of verlengd.
Ook zijn er in 2022 enkele concessies (opnieuw) gegund aan vervoerders: Twente aan Arriva, Zaanstreek-Waterland aan EBS en IJssel-Vecht eveneens aan EBS. Die laatste is ook meteen eind 2022 in uitvoering gegaan. Een deel van de noodconcessie IJssel-Vecht werd afgesplitst in een nieuwe noodconcessie Veluwe-Zuid, waar Hermes tot eind 2024 rijdt.
Daarnaast staan in 2023 acht aanbestedingen op de agenda. Mogelijk worden in 2023 ook enkele noodconcessies gegund. Wat dat betreft wordt het dus een druk jaar ten opzichte van 2022, toen er drie aanbestedingen op de agenda stonden.
Nieuw op de poster is de themakaart over hoogwaardige ov-lijnen (hov-lijnen), als percentage van het totaal aantal lijnen binnen een gebied. Deze themakaart heeft de themakaart buurtbuslijnen van de poster verdreven. Ten slotte zien we ten opzichte van 2022 een lichte stijging in het aandeel zero-emissiebussen. Ook in de enige provincie waar in 2022 nog geen zero emissie vervoer reed, Zeeland, rijdt inmiddels één exemplaar.
U kunt de concessieposter 2023 hier downloaden.
Meer artikelen met dit thema
Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger
5 mei 2022‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…
EBS en Transdev bieden op ZaWa
22 apr 2022Voor de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland, die eind 2023 ingaat, hebben zich twee vervoerders gemeld:…
Op reis door ov-walhalla Zwitserland
19 apr 2022Zwitserland is hét voorbeeld van een land met een goed ov-netwerk. Alle betrokken partijen stemmen hun vervoer…
Overijssel wil 5-jarige concessie Twente
21 feb 2022De provincie Overijssel heeft het ontwerp-‘Programma van Eisen’ voor de nieuwe concessie Twente bekendgemaakt,…
Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet
28 jan 2022Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…
Zo kan de concessiecultuur beter werken
21 jan 2022In de ruim twintig jaar in- en aanbesteden zijn vervoerders en overheden steeds meer gaan samenwerken. Dat gaat…
Met wendbaarheid concessies weer in evenwicht brengen
14 jan 2022Corona was de aanleiding, maar de wens bestond al langer: maak concessies ‘wendbaarder’ zodat gedurende de…
Aanbesteding Zaanstreek-Waterland gestart
20 dec 2021De nieuwe ov-concessie Zaanstreek-Waterland (ZaWa) is op de markt gebracht. Geïnteresseerde vervoerders hebben…
inefficiënte versnippering, Nederland op zijn smalst,
Nederland waar iedereen volgens het liberaal principe
een graankorreltje moet kunnen mee pikken.
Ingediend door jan op ma, 30/01/2023 - 13:38
WaRom kunnen kinderen tot 18 jaar met 1 dagkaart niet op alle ov reizen incl ns. Of NS blokkert of de regio blokkert
Ingediend door Marnix Meijer op vr, 02/06/2023 - 13:02
Reactie toevoegen