De Vlaamse vervoermaatschappij De Lijn wil over drie jaar zelfrijdende bussen op luchthaven Zaventem. De bussen moeten tussen de parkeerplaatsen en de terminals gaan rijden, tussen het overige verkeer.
De Lijn wil zelfrijdende bussen inzetten
donderdag 23 april 2015
2 min
Niet al het verkeer zal de bus kruisen; de bus maakt alleen gebruik van wegen met geautoriseerd verkeer. Bestuurders zonder pasje komen de bus dus niet tegen. De Lijn mikt op 250 reizigers per uur per richting. De bus moet een gemiddelde snelheid van 15 à 20 kilometer per uur halen, zowel in een dienst met haltes als op afroep.
ooo
000
Met welke voertuigen en technologie de bus gaat rijden, is nog niet bekend. Volgens woordvoerder Tom Van de Vreken wordt er nu een aanbesteding opgesteld, waarin alle eisen zullen worden opgenomen. "We kijken ook naar het buitenland, zoals 2GetThere in Rotterdam, maar ook projecten in Lausanne en La Rochelle", aldus Van de Vreken.
000
https://www.youtube.com/watch?v=Fl5G28LfPDs
000
De Vlaamse minister van Mobiliteit hoopt dat de Vlaamse industrie, met Van Hool voorop, interesse toont voor het project. De Lijn wil nog geen voorkeur uitspreken. "We kijken naar de beste prijs-kwaliteitverhouding. Naar alle waarschijnlijkheid zullen we de klus Europees aanbesteden", aldus Van de Vreken. Die aanbesteding moet in de zomer van 2016 zijn afgerond.
Meer artikelen met dit thema
Fusie tussen Eurostar en Thalys rond
31 mrt 2022De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…
Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over
29 mrt 2022De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…
Transport for London voert druk op: faillissement dreigt
21 feb 2022Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…
Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn
18 feb 2022Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…
Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet
28 jan 2022Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…
De Lijn bestelt 60 e-bussen bij VDL en Van Hool
3 dec 2021De Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn heeft 24 elektrische bussen besteld bij VDL en 36 stuks bij Van Hool.…
Onderaannemer De Lijn koopt eerste e-bus
30 nov 2021Ook bij de zuiderburen is de elektrificatie van het busvervoer ingezet. De Decker – Van Riet (DDVR),…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Dit lijkt mijn geen goed idee. Westerse landen willen veel te snel gebruik gaan maken van de nieuwste technieken. Door zelfrijdende bussen verliezen veel chauffeurs hun baan.
Eerst alles robotiseren en zich vervolgens afvragen waar die grote werkloosheid nou vandaan komt...
Ingediend door Anoniem op vr, 24/04/2015 - 16:37
Werkloosheid is geen argument om dit tegen te houden. Denk aan de voordelen: zelfrijdende bussen kunnen on-demand werken: ze rijden als het moet ook middernacht, en ze rijden alleen als er vraag is: ze rijden dus nooit voor niets. Bovendien hoeven ze ook niet zo groot te zijn: als het druk is laat je er gewoon meer rijden (vele kleintjes maken samen één grote). Kleine busjes zijn lichter en dat betekent lichtere infrastructuur.
Ingediend door prt-holland op do, 30/04/2015 - 14:27
Reactie toevoegen