De stijgers en dalers van 2015

donderdag 19 november 2015

timer 2 min

Wie verdienen een pluim voor hun inzet in het afgelopen jaar? En wie of wat kunnen juist beter presteren? De stijgers en dalers van 2015.

000
Stijgers

Arriva
Met de alsnog én eerlijk behaalde winst in Limburg ontpopt Arriva zich tot de absolute marktleider op het regionale spoor. De vervoerder is nu klaar voor het grotere werk op het NS-hoofdrailnet.

Eringa
Wat een verademing na Marion Gout: de nieuwe topman Pier Eringa pakt doortastend en met flair alle zeven plagen (kostenoverschrijdingen, managementlagen, Schipholtunnel) van ProRail aan.

Peters
RET-directeur Pedro Peters zit in zijn oogsttijd: de Rotterdamse vervoerder opereert niet alleen dankzij citrusgeur op metroperrons steeds frisser. Richt ook nieuwe branchevereniging OVNL op.

Syntus
Terug van bijna weggeweest: Syntus. De vervoerder pakt de trein Kampen–Zwolle–Enschede en de bus in de provincie Utrecht. En strikt prins Pieter-Christiaan van Oranje voor de Raad van Advies.

Treinreiziger
Treinreiziger.nl biedt steeds meer: eigen nieuws, een prijsvergelijker en spotgoedkope treinkaartjes (zoals dagkaart eerste klas voor 13 euro). Oprichter Hildebrand van Kuyeren haalt het Journaal al.

Dalers

NOVB
Het Nationaal Openbaar-Vervoerberaad onder leiding van Eric Janse de Jonge kan geen potten breken. Meer poldergepraat en wensdromen dan concrete verbeteringen rond de OV-chipkaart.

NS
Volgens de Fyra-enquête staat de reiziger bij NS niet op 1, 2 en 3 maar in de kou. Topman Timo Huges ruimt ‘cum fraude’ het veld na affaire-Limburg. Wat wil dit gewonde bedrijf nu eigenlijk?

Spoorkennis
Het is een fnuikend en sluipend proces: bij hoofdrolspelers als Infrastructuur en Milieu, NS en ProRail lekt de spoorse kennis langzaam weg. Gevolgen: ongeloof, onkunde en ongelukken.

Veolia
Na het vertrek uit Limburg eind 2016 rijdt Veolia tot eind augustus 2017 alleen nog in Haaglanden. Opgegaan in Connexxion. Boegbeeld Manu Lageirse is op een zijspoor gezet.

Treinabonnement
Nieuwe treinabonnementen geven geen 40 procent korting meer in de middagspits. En dagkaarten of retours na 9.00 uur van Albert Heijn, Etos, Hema, Kruidvat en V&D vallen vaak voordeliger uit.

Reactie toevoegen

Nederland 2013 Station Dalfsen. Arriva neemt het treinvervoer op de spoorlijnen Zwolle - Emmen en Almelo - Marienberg, de zogenoemde Vechtdallijnen, over van NS en Connexxion. Dit is de uitkomst van de Europese aanbestedingsprocedure die de provincies Overijssel, Drenthe en Regio Twente hebben uitgevoerd. Het treinvervoer wordt verleend tot en met 2027. Verbeteringen De belangrijkste verbeteringen uit de aanbieding van Arriva zijn: - Op de lijn Zwolle - Emmen gaan nieuwe, snellere treinen rijden van de Zwitserse fabrikant Stadler. Deze treinen rijden ook elders in Nederland (o.a. Friesland, Groningen en Limburg). - De treinen op de lijn Almelo - Marienberg worden gemoderniseerd en onder andere voorzien van 1e klas zitplaatsen. - De dienstregeling Zwolle - Emmen wordt uitgebreid met extra snelritten in de avonduren en vroegere ritten op zondag, waardoor een logische, regelmatige dienstregeling ontstaat. - Op werkdagen tijdens de ochtend- en middagspits rijden er extra treinen tussen Zwolle en Coevorden. Op deze manier wordt de drukte opgevangen. - Er komt een betere verbinding tussen Drenthe en Twente door een extra stop van de sneltrein ontstaat er een overstapmogelijkheid in Marienberg van de trein Zwolle - Emmen. - Op alle treinen op de lijn Zwolle - Emmen komt een steward in plaats van een conducteur. Deze heeft een balie tot zijn beschikking en kan alle reizigers op allerlei manieren van dienst te zijn (o.a. sociale veiligheid, reisinformatie, kaartcontrole e.d.). Op de lijn Almelo -Marienberg zijn nu geen conducteurs aanwezig. Daar zullen stewards flexibel worden ingezet. Een andere vernieuwing is dat de provincies Overijssel en Drenthe en Regio Twente samen opbrengstverantwoordelijk zijn. Zij streven samen met Arriva naar meer reizigers in de trein door de verbetering van de kwaliteit. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts