Einde van een geliefd product: treinkaartacties
Geen goedkope treinkaartacties meer voor iedereen, maar gerichte doelgroepacties om uitsluitend potentiële reizigers te trekken. Dat besluit licht NS desgevraagd toe aan Treinreiziger.nl.
Er blijven dus wel acties via derden bestaan, maar ze krijgen een andere vorm en zijn niet meer voor iedereen beschikbaar. Zo is er in maart een kortlopende AH-actie geweest voor een groep geselecteerde AH-klanten, schrijft Treinreiziger.nl. Alleen per e-mail kregen geselecteerde klanten een aanbieding. Verder werd de actie nergens gecommuniceerd.
Tientje
Het stopzetten van de dagkaartacties was voor Treinreiziger.nl reden om terug te blikken op het ontstaan en de ondergang van het begrip. De eerste dagkaartacties via het Kruidvat was in 2005: voor een tientje een heel weekend kris-kras door Nederland; een groot succes.
Dankzij de samenwerking met retailers weet NS nieuwe klanten te trekken, die anders minder snel de trein nemen. Bovendien beginnen sommige klanten spontaan een reis te plannen, gewoon omdat er actiekaartjes zijn. Het levert dus extra omzet op.
Reacties
Ook het gebruik van de kaartjes neemt toe. In 2012 wordt de Blokker Dal Dagkaart in korte tijd een half miljoen keer verkocht. In 2018 volgt een versobering die de jaren daarna wordt doorgezet. Treinreiziger.nl ontvangt enkele duizenden boze reacties. Het huidige personeelstekort speelt tot slot ook een rol bij dit besluit, concludeert Treinreiger.nl. Lees hier het integrale bericht, inclusief reacties
Meer artikelen met dit thema
Drielandentrein eindelijk op de rails
2 jul 2024De eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…
Fiets en trein, een verstandshuwelijk?
27 jun 2024Verkeerskundige Jan Ploeger is eigenlijk zijn hele leven al bezig geweest met…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus
12 apr 2024Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…
Idee voor meer sociale interactie wint wedstrijd van Rover en NS
8 apr 2024Rover organiseerde de wedstrijd Reizigerscadeau in samenwerking met NS om iets te doen voor treinreizigers,…
NS en ProRail onder verscherpt toezicht gesteld
4 apr 2024NS en ProRail komen onder verscherpt toezicht. Reizigersorganisatie Rover riep hier eerder al toe op en nu…
Geen vervolging treinongeval Voorschoten
2 apr 2024Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…
Schiphol in gesprek met NS en ProRail
21 mrt 2024Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…
Dieptreurig dat daarmee gestopt is ,ook dat er geen dagkaarten meer verkrijgbaar zijn voor voordeeluren kaartenhouders ; lijkt steeds meer alsof men met de trein MEEMAG [!} ; we kennen allemaal de actie 9 Euro ticket van de Duitsers hoe storm dat liep
Ingediend door Kees Boer op vr, 09/09/2022 - 22:55
Waarom rekent Arriva treinprijzen zonder korting op de regionale lijnen tussen 16:00 en 19:00?
Ook is de 9:00 grens vanuit de regionale begin/eindpunten absurd
Een ander punt voor NS/Arriva is, dat de Q-liner diensten op spoorweg-loze trajecten (H'veen-Lelystad, Leeuwarden-Harlingen-Alkmaar/Hoorn moeten worden opgenomen in de keuze kaarten vrij-reizen en het treintariefsysteem met korting voor iedere reiziger op deze spoorweg-loze lange trajecten
Ingediend door Loek van der Heide op vr, 06/10/2023 - 12:32
Reactie toevoegen