Nadat FlixBus enige tijd de activiteiten had gestaakt, herstart het bedrijf per donderdag 18 juni de dienstregeling in Nederland. In de bussen gelden wel aanvullende hygiëne- en veiligheidsmaatregelen.
FlixBus terug op Nederlandse wegen
De groene bussen verbinden dan zeven Nederlandse steden met meer dan dertig Europese bestemmingen. De belangrijkste bestemmingen zijn onder andere:
- In Nederland: Amsterdam, Den Haag, Groningen, Maastricht, Nijmegen, Rotterdam & Utrecht.
- In België en Frankrijk: Antwerpen, Brugge, Brussel, Gent, Parijs & Rijsel.
- In Duitsland: Berlijn, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, München & Stuttgart
“Om te beginnen hervatten we de verbindingen waar de grootste vraag naar is onder onze reizigers”, vertelt Jesper Vis, directeur van FlixBus Benelux. “Op basis van de vraag van de klant worden steden geleidelijk aan toegevoegd, zodat we uiteindelijk zodat we uiteindelijk een geoptimaliseerd netwerk kunnen uitrollen.”
Extra regelgeving
In overeenstemming met lokale regelgeving biedt FlixBus een beperkt aantal zitplaatsen aan boord aan. Verder is in- en uitstappen alleen mogelijk via de achterdeur van de bus, gebeurt de ticketcontrole contactloos en is desinfectiemiddel aan boord van de bus.
Zowel op de halte als tijdens het in- en uitstappen geldt de anderhalvemeterregel voor reizigers. Tijdens de reis en bij het in- en uitstappen zijn mondkapjes verplicht.
In nauwe samenwerking met deskundigen en autoriteiten worden de maatregelen geëvalueerd en later aangepast.
Meer artikelen met dit thema
Met Eurostar mee naar hartje Londen
26 mei 2020 8 minIn het pre-coronatijdperk reisde OV-Magazine een dagje mee naar Londen.
Kansen voor de interregionale bus
18 mei 2020 3 minHet grensoverschrijdend ov komt maar mondjesmaat tot verbeteringen, de luchtvaartindustrie ligt wel 15 jaar…
Werk aan de winkel voor internationale trein
14 mei 2020 8 minVoordat de coronacrisis uitbrak, had grensoverschrijdend vervoer de wind in de rug. En om internationaal…
Bus over de grens op korte afstand stabiel
4 mei 2020 9 minIn het grensoverschrijdend ov is geen onbelangrijke rol weggelegd voor de bus: Nederland kent vijftig …
Limburg denkt buiten landsgrenzen om
15 apr 2020 7 minEen economische driehoek die drie landen verbindt, verdient een trein die deze drie landen verbindt, vinden ze…
'Werk maken van grensoverschrijdend ov'
1 apr 2020 9 minInternationale HSLs cancelen diensten
30 mrt 2020 1 minThalys stopt tenminste tot 30 april met de dagelijkse verbinding Amsterdam – Parijs. De treinreizen tussen…
OV-Magazine 1/2020 is verschenen
20 mrt 2020 2 minHet eerste nummer van deze jaargang van OV-Magazine ligt vandaag op de mat. Terwijl Nederland in de ban is van…
Ik dacht eerst mooi. Maar ik ging eens een route plannen, van Rotterdam naar Maastricht en het is totaal niet interessant. De route wordt gepland over Brussel, over Amsterdam of over Duisburg. En de bus doet er gemiddeld zo'n 5-7 uur over. Enige voordeel is dat je in deze bus wel een fiets mee kunt nemen wat in de trein belachelijk genoeg nog steeds niet kan.
Ingediend door Domino op ma, 22/06/2020 - 11:13
Reactie toevoegen