De Senaat in Frankrijk is akkoord met een spoorweghervorming die uiteindelijk concurrentie op het Franse spoor mogelijk moet maken en de schuldenlast van SNCF moet inperken. Eerder ging de Assemblée Nationale, de Franse Tweede Kamer, al akkoord.
Franse senaat stemt in met spoorweghervorming
vrijdag 11 juli 2014
2 min
De plannen voorzien in een fusie van RFF – officieel de beheerder van het Franse spoorwegnet – met SNCF Infra, die met 51.000 medewerkers het Franse spoorwegnet onderhoudt, en bij wie RFF tot nu toe bij wet verplicht was al het onderhoudswerk uit te besteden. Ook de verkeersleiding van SNCF wgaat op in de nieuwe tak, SNCF Reseau, die een dochter van holdingmaatschappij SNCF wordt. De andere dochter wordt SNCF Mobilités en gaat de treindiensten uitvoeren.
De nieuwe wet moet meer tegemoet komen aan Europese richtlijnen en moet de schuld van SNCF, inmiddels 44 miljard euro, niet verder laten groeien. Met de plannen wordt op termijn – in 2022 – concurrentie op het Franse spoor mogelijk. Toezichthouder ARAF krijgt in de wet een grotere rol en meer mogelijkheden om in te grijpen.
De president moet nog wel zijn handtekening zetten, maar het is de bedoeling dat de wet met ingang van 2015 ingaat. De plannen zorgden voor hevig protest bij het spoorwegpersoneel dat vorige maand bijna twee weken staakte.
Meer artikelen met dit thema
Fusie tussen Eurostar en Thalys rond
31 mrt 2022De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…
Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over
29 mrt 2022De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…
Transport for London voert druk op: faillissement dreigt
21 feb 2022Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…
Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn
18 feb 2022Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…
Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet
28 jan 2022Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…
De Lijn bestelt 60 e-bussen bij VDL en Van Hool
3 dec 2021De Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn heeft 24 elektrische bussen besteld bij VDL en 36 stuks bij Van Hool.…
Onderaannemer De Lijn koopt eerste e-bus
30 nov 2021Ook bij de zuiderburen is de elektrificatie van het busvervoer ingezet. De Decker – Van Riet (DDVR),…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Een stap vooruit. Jammer dat er nog een overkoepelende holding boven het vervoer en de infrastructuur blijft. Zo blijft er een bevoorrechte positie van SNCF, waar anderen geen zicht op hebben. Invoering van een open markt van spoorvervoer gaat erg langzaam
Ingediend door Jan Zaaijer op zo, 20/07/2014 - 14:42
Reactie toevoegen