Go About wedijvert met 9292

vrijdag 28 maart 2014
timer 2 min

De multimodale reisplanner van nieuwkomer Go About gaat de strijd aan met de ov-reisplanner van 9292. “We zijn 9292 al voorbij”, vindt directeur Jacco Lammers van Go About. “Niet in aantallen gebruikers, maar wel in kwaliteit.”

Reizigers kunnen de reisplanner op goabout.com vanaf nu gebruiken zonder eerst in te loggen. Ze krijgen dan actuele reisadviezen met het openbaar vervoer. Go About haalt actuele ov-gegevens bij de twee NDOV-loketten 9292 en OpenGeo. NDOV is het project Nationale Data Openbaar Vervoer van Rijk, provincies en stadsregio’s. Een groene tijd betekent op tijd, rood is te laat en bij blauw is nog geen actuele tijd beschikbaar.

Als je wél inlogt (wel eerst een account aanmaken), dan krijg je ook actuele reisadviezen met auto en fiets. “Dat hebben we gedaan omdat niet iedereen over een auto en een fiets beschikt”, legt Lammers uit. De soms wel 20 mogelijke reiscombinaties van lopen, fietsen, ov en auto staan in volgorde van snelheid: de snelste voorop. De adviezen zijn accuraat. En de kinderziekten uit eerdere versies zijn goeddeels verdwenen.

Go About geeft ook automatisch reisadviezen met een overstap op een P+R-station, maar alleen als de combinatie van auto en ov snel genoeg is. Nog niet alle P+R’s staan erin. Go About werkt samen met parkeerexploitant Q-Park, die de P+R-terreinen van NS beheert, en partijen als de provincie Noord-Brabant. Het verbaast Lammers dat 9292, ANWB en NS geld krijgen om een P+R-planner te ontwikkelen: “Daar gaat veel publiek geld naartoe. Wij hebben al een P+R-planner. En fietsen naar hov-haltes komt er bij ons ook aan.” De reisplanner van 9292 geeft nog geen adviezen met actuele tijden, auto, fietsen en P+R.

Go About is een van de vijf multimodale reisplanners die gisteren zijn gelanceerd op de beurs Intertraffic in Amsterdam. De andere vier zijn Filejeppen, Mobile Ninja, VID en TimesUpp. Deze planners en app’s zijn mogelijk gemaakt met subsidie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu in het kader van Beter Benutten.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »