Go About wedijvert met 9292

vrijdag 28 maart 2014
timer 2 min

De multimodale reisplanner van nieuwkomer Go About gaat de strijd aan met de ov-reisplanner van 9292. “We zijn 9292 al voorbij”, vindt directeur Jacco Lammers van Go About. “Niet in aantallen gebruikers, maar wel in kwaliteit.”

Reizigers kunnen de reisplanner op goabout.com vanaf nu gebruiken zonder eerst in te loggen. Ze krijgen dan actuele reisadviezen met het openbaar vervoer. Go About haalt actuele ov-gegevens bij de twee NDOV-loketten 9292 en OpenGeo. NDOV is het project Nationale Data Openbaar Vervoer van Rijk, provincies en stadsregio’s. Een groene tijd betekent op tijd, rood is te laat en bij blauw is nog geen actuele tijd beschikbaar.

Als je wél inlogt (wel eerst een account aanmaken), dan krijg je ook actuele reisadviezen met auto en fiets. “Dat hebben we gedaan omdat niet iedereen over een auto en een fiets beschikt”, legt Lammers uit. De soms wel 20 mogelijke reiscombinaties van lopen, fietsen, ov en auto staan in volgorde van snelheid: de snelste voorop. De adviezen zijn accuraat. En de kinderziekten uit eerdere versies zijn goeddeels verdwenen.

Go About geeft ook automatisch reisadviezen met een overstap op een P+R-station, maar alleen als de combinatie van auto en ov snel genoeg is. Nog niet alle P+R’s staan erin. Go About werkt samen met parkeerexploitant Q-Park, die de P+R-terreinen van NS beheert, en partijen als de provincie Noord-Brabant. Het verbaast Lammers dat 9292, ANWB en NS geld krijgen om een P+R-planner te ontwikkelen: “Daar gaat veel publiek geld naartoe. Wij hebben al een P+R-planner. En fietsen naar hov-haltes komt er bij ons ook aan.” De reisplanner van 9292 geeft nog geen adviezen met actuele tijden, auto, fietsen en P+R.

Go About is een van de vijf multimodale reisplanners die gisteren zijn gelanceerd op de beurs Intertraffic in Amsterdam. De andere vier zijn Filejeppen, Mobile Ninja, VID en TimesUpp. Deze planners en app’s zijn mogelijk gemaakt met subsidie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu in het kader van Beter Benutten.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Een derde van de NS-treinen wordt verlengd

6 dec 2022

Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…

Lees verder »

Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen

2 dec 2022

Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regionaal ov in 2021 licht in de lift

14 nov 2022

Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen

18 okt 2022

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…

Lees verder »

Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?

11 okt 2022

Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…

Lees verder »

Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360

10 okt 2022

Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…

Lees verder »

‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’

7 okt 2022

Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…

Lees verder »

Aandacht nodig voor digitalisering in ov

26 sep 2022

Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…

Lees verder »